ข้อผิดพลาดทั่วไปและการบำรุงรักษาเครื่องทำความเย็นแบบแห้งอุณหภูมิสูงและต่ำสำหรับชุดเครื่องกำเนิดก๊าซมิตซูบิชิ

1 องค์ประกอบของระบบและหลักการทำงาน

ระบบระบายความร้อนแบบแห้งของหน่วยมิตซูบิชิมักจะแบ่งออกเป็นส่วนอุณหภูมิสูงและส่วนอุณหภูมิต่ำหรือแบ่งออกเป็นเครื่องทำความเย็นแบบแห้งแบบระบายความร้อนด้วยกังหันและเครื่องทำความเย็นแบบสเตเตอร์แบบแห้งตามวัตถุทำความเย็น

1. สื่อแลกเปลี่ยนความร้อน:

ด้านร้อน: อากาศอัดอุณหภูมิสูงจากช่องไอเสียของคอมเพรสเซอร์ (ใช้เพื่อทำให้ใบพัดและจานของกังหันขั้นที่หนึ่งและสองเย็นลง)

ด้านเย็น: อากาศโดยรอบ (ขับเคลื่อนโดยพัดลมแกนกำลังสูง-)

2. คุณสมบัติโครงสร้าง:

โครงสร้างครีบท่อแนวนอน/แนวตั้ง: ใช้ท่อครีบประสิทธิภาพสูง-เพื่อเพิ่มพื้นที่การถ่ายเทความร้อน

การออกแบบกระบวนการคู่หรือหลายกระบวนการ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการแลกเปลี่ยนความร้อนเพียงพอ

พัดลมความถี่ตัวแปร: ควบคุมอุณหภูมิทางออกอย่างแม่นยำโดยการปรับความเร็วพัดลม

3 ข้อผิดพลาดทั่วไปและการแก้ไขปัญหา (โฟกัส)

1. อุณหภูมิขาออกสูง (ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุด)

ปรากฏการณ์: สัญญาณเตือน "อุณหภูมิช่องระบายความร้อนแบบแห้งสูง" เครื่องอาจมีข้อจำกัดในการโหลดหรือสะดุด
เหตุผลและมาตรการรับมือ:

• ครีบกระจายความร้อนสกปรกและอุดตัน:

เหตุผล: คราบวิลโลว์ ฝุ่น และคราบน้ำมันปกคลุมครีบ ส่งผลให้ประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนลดลง (โดยเฉพาะในฤดูร้อน)

มาตรการรับมือ: ใช้ยานพาหนะทำความสะอาดแรงดันสูง- (น้ำบริสุทธิ์หรือสารทำความสะอาดที่เป็นกลาง) สำหรับการทำความสะอาดแบบออฟไลน์ สำหรับระบบทำความสะอาดแบบออนไลน์ ให้ตรวจสอบว่าหัวฉีดอุดตันหรือไม่

พัดลมทำงานผิดปกติหรือประสิทธิภาพต่ำ:

สาเหตุ: สายพานพัดลมหลุด (ขับเคลื่อนโดยสายพาน) มอเตอร์ขัดข้อง และตัวแปลงความถี่ขัดข้อง ทำให้ความเร็วไม่เพิ่มขึ้น

มาตรการรับมือ: ตรวจสอบความตึงของสายพาน กระแสมอเตอร์ และความถี่เอาท์พุตของตัวแปลงความถี่ ทำความสะอาดฝุ่นที่สะสมบนใบพัดลม

 

4 กลยุทธ์การบำรุงรักษาและบำรุงรักษา

1. การตรวจสอบรายวัน:

บันทึกอุณหภูมิทางเข้า/ออก กระแสพัดลม และค่าการสั่นสะเทือนของเครื่องทำความเย็นแบบแห้งทุกวัน

ตรวจสอบความสะอาดของครีบและสถานะการทำงานของพัดลมด้วยสายตา

2. การทำความสะอาดเป็นประจำ:

ความถี่: ทุกไตรมาสจะต้องทำความสะอาดอย่างล้ำลึกก่อนถึงฤดูร้อน

ข้อควรพิจารณา: ห้ามใช้ปืนฉีดน้ำแรงดันสูง-โดยเด็ดขาดฉีดในแนวตั้งไปทางโคนครีบในระหว่างการทำความสะอาด เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ครีบพลิกคว่ำ ควรรักษามุมไว้ที่ 45 องศา

3. การจัดการอะไหล่:

สำรองชิ้นส่วนที่เปราะบาง เช่น สายพานพัดลม แบริ่งมอเตอร์ ตัวกำหนดตำแหน่งวาล์วควบคุมอุณหภูมิ และสารทำความสะอาดครีบ

4. สารป้องกันการแข็งตัวในฤดูหนาว:

ระหว่างการปิดเครื่อง หากอุณหภูมิโดยรอบต่ำกว่า 0 องศา C ควรระบายน้ำหล่อเย็นภายในเครื่องทำความเย็นแบบแห้ง (ถ้ามี) ออกเพื่อป้องกันการแข็งตัวและการแตกร้าวของมัดท่อ