เครื่องยนต์เสริม WARTSILA L20C2 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วปานกลาง-ที่แข็งแกร่ง ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่องานหนัก-และการทำงานต่อเนื่อง- ในระหว่างการทำงาน แรงเสียดทานและภาระทางกลจะทำให้เกิดความร้อนอย่างมากภายในระบบหล่อลื่น

เรือขนส่งสินค้าที่ใช้เครื่องยนต์เสริม WARTSILA L20C2 ประสบปัญหาอุณหภูมิน้ำมันสูงขึ้น เนื่องจากตัวทำความเย็นน้ำมันเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน ประสิทธิภาพลดลง และเครื่องยนต์เสี่ยงต่อการเกิดความร้อนสูงเกินระหว่างโหลดสูงสุด

สารละลาย

ตัวทำความเย็นน้ำมันหล่อลื่นเชลล์-และ-ท่อใหม่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วย:

มัดท่อ CuNi 90/10

แผ่นท่อเสริมแรง

พื้นที่ถ่ายเทความร้อนที่ใหญ่ขึ้นสำหรับ-การดำเนินการด้านภูมิอากาศเขตร้อน

ปรับปรุงการออกแบบแผ่นกั้นเพื่อการกระจายการไหลของน้ำมันที่ดีขึ้น

ผลลัพธ์

อุณหภูมิน้ำมันลดลงจาก 83 องศาเป็น 68 องศาคงที่

ลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์และสมรรถนะที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น

ขยายช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ปรับปรุงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

บทสรุป

ตัวทำความเย็นน้ำมันหล่อลื่นเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์เสริม WARTSILA L20C2 มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ การยืดอายุเครื่องยนต์ และการรักษาอุณหภูมิการทำงานที่ปลอดภัยในสภาพแวดล้อมทางทะเลและทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง