จะรักษาอินเตอร์คูลเลอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเลได้อย่างไร?
จะรักษาอินเตอร์คูลเลอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเลได้อย่างไร?
การทำความสะอาดเป็นประจำ
การทำความสะอาดภายนอก
เนื่องจากลักษณะพิเศษของสภาพแวดล้อมทางทะเลภายนอกของอินเตอร์คูลเลอร์มีแนวโน้มที่จะสะสมฝุ่นสเปรย์เกลือน้ำมันและสิ่งสกปรกอื่น ๆ เป็นระยะ (เช่นทุก 1 - 2 สัปดาห์เวลาที่เฉพาะเจาะจงสามารถปรับได้ตามสภาพแวดล้อมการทำงานและความถี่ของเรือ) ใช้ผ้าชื้นที่สะอาดหรือแปรงอ่อน ๆ เพื่อทำความสะอาดพื้นผิวภายนอกของอินเตอร์คูลเลอร์ สำหรับการปนเปื้อนของน้ำมันที่ยากต่อการกำจัดผงซักฟอกอ่อนสามารถใช้งานได้ แต่หลีกเลี่ยงผงซักฟอกจากการเข้าสู่ด้านในของอินเตอร์คูลเลอร์
ในระหว่างกระบวนการทำความสะอาดให้ตรวจสอบที่อยู่อาศัยอินเตอร์คูลเลอร์อย่างระมัดระวังเพื่อหาสัญญาณของการกัดกร่อนการเสียรูปหรือความเสียหาย หากพบจุดกัดกร่อนขนาดเล็กพวกเขาสามารถซ่อมแซมได้ด้วยสีต่อต้านการกัดกร่อนที่เหมาะสม หากที่อยู่อาศัยแตกหรือผิดรูปในทางใหญ่ที่อยู่อาศัยอินเตอร์คูลเลอร์หรืออินเตอร์คูลเลอร์ทั้งหมดอาจต้องถูกแทนที่
การทำความสะอาดภายใน
การทำความสะอาดภายในค่อนข้างซับซ้อนเนื่องจากข้อความภายในอินเตอร์คูลเลอร์ถูกบล็อกได้อย่างง่ายดายโดยกากน้ำมันสเกล ฯลฯ ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของเรือการตกแต่งภายในของอินเตอร์คูลเลอร์สามารถทำความสะอาดได้ทุกสองสามเดือน (เช่น 3 - 6 เดือนเดือนเดือน ). สำหรับอินเตอร์คูลเลอร์อากาศสู่อากาศทางเดินภายในสามารถล้างด้วยอากาศอัดจากทิศทางตรงกันข้ามเพื่อกำจัดฝุ่นและเศษซาก เมื่อเป่าควรใช้ความระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดแรงกดดันมากเกินไปเพื่อหลีกเลี่ยงการทำลายโครงสร้างภายในของอินเตอร์คูลเลอร์
สำหรับอินเตอร์คูลเลอร์อากาศสู่น้ำหากมีการสะสมของสเกลหรือกากตะกอนภายในพวกเขาสามารถทำความสะอาดได้โดยใช้เครื่องทำความสะอาดเคมีพิเศษ ในการทำความสะอาดให้ถอดอินเตอร์คูลเลอร์ออกจากระบบให้ดื่มด่ำกับน้ำยาทำความสะอาดเป็นระยะเวลาหนึ่ง (เวลาแช่เฉพาะขึ้นอยู่กับคำแนะนำของน้ำยาทำความสะอาดและระดับของการเปรอะเปื้อน) แล้วล้างออกด้วยน้ำสะอาด หลังจากทำความสะอาดตรวจสอบให้แน่ใจว่าด้านในของอินเตอร์คูลเลอร์แห้งสนิทก่อนที่จะติดตั้งใหม่
การตรวจสอบน้ำหล่อเย็นและการไหลของอากาศ
ตรวจสอบสารหล่อเย็น
สำหรับอินเตอร์คูลเลอร์อากาศสู่น้ำให้ตรวจสอบระดับสารหล่อเย็นและคุณภาพเป็นประจำ (รายสัปดาห์หรือรายปักษ์) หากระดับต่ำเกินไปให้เติมสารหล่อเย็นทันที นอกจากนี้ตรวจสอบสารหล่อเย็นสำหรับการเปลี่ยนสีเมฆมากหรือกลิ่น หากพบความผิดปกติในสารหล่อเย็นอาจมีการรั่วไหลภายในอินเตอร์คูลเลอร์หรือสารหล่อเย็นอาจมีการปนเปื้อนและการตรวจสอบเพิ่มเติมของทางเดินน้ำหล่อเย็นของอินเตอร์คูลเลอร์สำหรับจุดรั่วไหลเป็นสิ่งจำเป็น
ตรวจสอบระบบการไหลเวียนของสารหล่อเย็นรวมถึงปั๊มน้ำท่อและวาล์ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสารหล่อเย็นสามารถไหลเวียนได้อย่างราบรื่นผ่านอินเตอร์คูลเลอร์โดยไม่มีการอุดตันหรือการรั่วไหล คุณสามารถตรวจสอบการไหลเวียนของสารหล่อเย็นโดยการสังเกตการไหลของสารหล่อเย็นหรือโดยใช้อุปกรณ์ทดสอบการไหล
ตรวจสอบการไหลของอากาศ
ตรวจสอบเป็นระยะว่าทางเข้าอากาศและทางออกของอินเตอร์คูลเลอร์นั้นชัดเจน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีวัตถุแปลกปลอมที่ปิดกั้นทางเดินอากาศเช่นใบถุงพลาสติก ฯลฯ นอกจากนี้ตรวจสอบท่ออากาศที่เชื่อมต่อกับอินเตอร์คูลเลอร์สำหรับการแตกหักการรั่วไหลของอากาศ ฯลฯ คุณสามารถใช้การทดสอบควันหรือการทดสอบความดันเพื่อตรวจสอบ การปิดผนึกท่ออากาศ
สำหรับทางเดินอากาศภายในอินเตอร์คูลเลอร์นอกเหนือจากการตรวจสอบเมื่อทำความสะอาดหากคุณพบแรงดันซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ผิดปกติหรือลดพลังงานเครื่องยนต์ในระหว่างการทำงาน ฯลฯ คุณควรพิจารณาว่าเกิดจากการอุดตันของทางเดินอากาศภายในอินเตอร์คูลเลอร์ . คุณสามารถวัดความแตกต่างระหว่างความดันอากาศเข้าและทางออกเพื่อทำการตัดสินเบื้องต้นเกี่ยวกับระดับความราบรื่นของทางอากาศ
ตรวจสอบประสิทธิภาพการปิดผนึก
การตรวจสอบการเชื่อมต่อ
เป็นระยะ (รายเดือนหรือมากกว่านั้น) ตรวจสอบการปิดผนึกของอินเตอร์คูลเลอร์ที่การเชื่อมต่อกับสายอากาศเข้าและทางออกและสายสารหล่อเย็น ตรวจสอบเพื่อดูว่าปะเก็นซีลนั้นไม่บุบสลายเสื่อมสภาพผิดปกติหรือเสียหายหรือไม่ หากพบปะเก็นที่มีข้อบกพร่องให้แทนที่ทันที เมื่อเปลี่ยนปะเก็นปิดผนึกให้เลือกวัสดุและข้อกำหนดที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าเอฟเฟกต์การปิดผนึกที่ดี
สำหรับสลักเกลียวเชื่อมต่อตรวจสอบความหนาแน่นของพวกเขา สลักเกลียวหลวมอาจทำให้อากาศหรือการรั่วไหลของของเหลวจากการเชื่อมต่อ ขันสลักเกลียวให้แน่นกับแรงบิดที่ระบุโดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสม แต่ระวังอย่าให้แน่นเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่ออินเตอร์คูลเลอร์หรือท่อ
ตรวจสอบตราประทับภายใน
ประสิทธิภาพการปิดผนึกภายในอินเตอร์คูลเลอร์ก็มีความสำคัญเช่นกัน หากมีการรั่วไหลระหว่างทางเดินระบายความร้อนภายในและทางเดินอากาศประสิทธิภาพของอินเตอร์คูลเลอร์จะได้รับผลกระทบ การปิดผนึกภายในสามารถตรวจสอบได้โดยการทดสอบความดัน ปิดปลายด้านหนึ่งของอินเตอร์คูลเลอร์เติมด้วยแรงดันของก๊าซ (เช่นอากาศบีบอัด) จากปลายอีกด้านหนึ่งแล้วสังเกตว่าแรงดันคงที่หรือไม่ หากความดันลดลงเร็วเกินไปหมายความว่าอาจมีจุดรั่วไหลภายในอินเตอร์คูลเลอร์ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและซ่อมแซมเพิ่มเติม
การทดสอบประสิทธิภาพเป็นระยะ
การทดสอบอุณหภูมิ
วัดอุณหภูมิของอินเตอร์คูลเลอร์ทางเข้าและอากาศในช่วงเวลาปกติ (เช่นในตอนท้ายของการเดินทางแต่ละครั้งหรือรายสัปดาห์) ในระหว่างการทำงานของเรือ โดยปกติควรมีอุณหภูมิอากาศลดลงอย่างมีนัยสำคัญหลังจากการระบายความร้อนโดยอินเตอร์คูลเลอร์ หากความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างทางเข้าและอากาศทางออกพบว่ามีขนาดเล็กเกินไปประสิทธิภาพการระบายความร้อนของอินเตอร์คูลเลอร์อาจลดลงและจำเป็นต้องตรวจสอบว่าอินเตอร์คูลเลอร์อุดตันหรือไม่และการไหลเวียนของสารหล่อเย็นเป็นเรื่องปกติหรือไม่ .
การทดสอบความดัน
วัดความดันของอากาศเข้าและทางออกของอินเตอร์คูลเลอร์ โดยการเปรียบเทียบความแตกต่างของความดันระหว่างทางเข้าและทางออกคุณสามารถตัดสินความราบรื่นของทางอากาศภายในอินเตอร์คูลเลอร์ หากความแตกต่างของแรงดันมีขนาดใหญ่เกินไปข้อความภายในอาจถูกบล็อก หากความแตกต่างของแรงดันมีขนาดเล็กเกินไปอินเตอร์คูลเลอร์อาจรั่วหรือท่ออากาศอาจแตก ในขณะเดียวกันสำหรับอินเตอร์คูลเลอร์อากาศสู่น้ำควรตรวจสอบความดันน้ำหล่อเย็นเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในช่วงปกติ
