เครื่องทำความเย็นน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ทางทะเลหลัก

เครื่องทำความเย็นน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ทางทะเลหลัก

เครื่องยนต์หลักทางทะเลสร้างความร้อนมหาศาลในระหว่างการทำงาน (เนื่องจากการเผาไหม้และแรงเสียดทานเชิงกล) น้ำมันหล่อลื่นไหลเวียนไปยังชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ (เช่นแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยง, หมุดลูกสูบ, เพลาลูกเบี้ยว) และดูดซับความร้อนนี้ทำให้อุณหภูมิสูงขึ้น หากไม่ได้รับการคัดค้าน:
ความหนืดลดลง: น้ำมันร้อนเกินไปจะผอมเกินไปสูญเสียความสามารถในการสร้างฟิล์มน้ำมันป้องกันระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่นำไปสู่โลหะ - ถึง - สัมผัสโลหะและการสึกหรออย่างรุนแรง
การสลายตัวของน้ำมัน: อุณหภูมิสูงเร่งการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันผลิตกากตะกอนเคลือบเงาและผลพลอยได้ที่เป็นกรด ตัวกรองการอุดตันสารปนเปื้อนเหล่านี้ส่วนประกอบของเครื่องยนต์กัดกร่อนและลดอายุการใช้งานของน้ำมันให้สั้นลง
ความเสียหายของส่วนประกอบ: ความร้อนที่มากเกินไปสามารถสร้างความเสียหายให้กับแมวน้ำปะเก็นและแม้แต่ชิ้นส่วนเครื่องยนต์วาร์ป (เช่นกระสุนปืนแบริ่ง)
เครื่องทำความเย็นน้ำมันหล่อลื่นช่วยแก้ปัญหานี้ได้โดยการกำจัดความร้อนส่วนเกินออกจากน้ำมันหล่อลื่นรักษาอุณหภูมิภายในช่วงที่เหมาะสม (โดยทั่วไป 40–60 องศาสำหรับเครื่องยนต์หลักทางทะเลส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประเภทเครื่องยนต์และเกรดน้ำมัน)

ตัวทำความเย็นทำงานบนหลักการของการแลกเปลี่ยนความร้อนทางอ้อม (ไม่มีการสัมผัสโดยตรงระหว่างน้ำมันหล่อลื่นและสื่อความเย็น) กระบวนการไหลทั่วไปคือ:
น้ำมันหล่อลื่นร้อน: หลังจากหล่อลื่นเครื่องยนต์หลักน้ำมันหล่อลื่นร้อน (60–80 องศา) จะถูกสูบเข้าไปในส่วนหัวทางเข้าของเครื่องทำความเย็น
หลอด - การไหลของด้านข้าง: น้ำมันกระจายอย่างสม่ำเสมอในชุดท่อไหลผ่านหลอด ในขณะที่มันเคลื่อนที่ความร้อนจะถูกถ่ายโอนผ่านผนังหลอดไปยังสื่อความเย็นที่ด้านเปลือก
เชลล์ - การระบายความร้อนด้านข้าง: น้ำทะเล (ดึงมาจากหน้าอกทะเลของเรือผ่านปั๊มน้ำทะเล) เข้าสู่เปลือกและไหลข้ามมัดท่อ (นำทางโดยแผ่นกั้น) น้ำทะเลดูดซับความร้อนจากผนังท่อแล้วปล่อยกลับสู่ทะเล (เป็น "น้ำทะเลอุ่น")
เต้าเสียบน้ำมันระบายความร้อน: ตอนนี้ - น้ำมันหล่อลื่นเย็น (40–60 องศา) ออกจากส่วนหัวทางออกและถูกสูบกลับไปที่เครื่องยนต์หลักเพื่อทำซ้ำรอบการหล่อลื่น
การควบคุมอุณหภูมิ: หากอุณหภูมิของน้ำมันต่ำเกินไป (เช่นในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์) วาล์วอุณหภูมิจะผ่านส่วนหรือน้ำมันทั้งหมดรอบ ๆ เครื่องทำความเย็นเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันถึงอุณหภูมิต่ำสุดที่ต้องการสำหรับการหล่อลื่นที่เหมาะสม