Marine Charge Air Cooler / Intercooler สำหรับเครื่องยนต์หลักและอุปกรณ์เสริม|เข้ากันได้กับ OEM

เราเชี่ยวชาญด้านเครื่องทำความเย็นอากาศแบบชาร์จอากาศ (CAC) / อินเตอร์คูลเลอร์สำหรับเครื่องยนต์ขับเคลื่อนหลักและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริม ออกแบบมาเพื่อการกัดกร่อนของน้ำทะเล แรงดันสูง และการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง เครื่องทำความเย็นของเรารับประกันว่าอากาศเข้าที่เย็นและหนาแน่น-มีความสำคัญต่อการประหยัดเชื้อเพลิง กำลังที่เสถียร และอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ที่ยาวนาน

Charge Air Cooler (CAC) / อินเตอร์คูลเลอร์คืออะไร?
ตำแหน่ง: ระหว่างเทอร์โบชาร์จเจอร์และท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์
ฟังก์ชั่น: ทำให้อากาศอัดร้อนจากเทอร์โบเย็นลง 150–220 องศา เพิ่มความหนาแน่นและปริมาณออกซิเจน
ทำไมมันถึงสำคัญ:
กำลังขับ +10–20%
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง -5–10%
ลดภาระความร้อน ลด NOx และการกระแทก
ปกป้องลูกสูบ วาล์ว ฝาสูบ
คำศัพท์เฉพาะหมายเหตุ:
อินเตอร์คูลเลอร์: ระหว่างสเตจเทอร์โบ (เทอร์โบหลายสเตจ)
อาฟเตอร์คูลเลอร์ / ชาร์จแอร์คูลเลอร์ (CAC): หลังจากเทอร์โบเดี่ยว ก่อนท่อร่วมไอดี (มาตรฐานทางทะเล)

เครื่องยนต์หลักทางทะเลกับเครื่องยนต์เสริม CAC
เครื่องยนต์หลัก (ขับเคลื่อน)
ประเภทเครื่องยนต์: 2 จังหวะ (MAN, Wärtsilä) / 4 จังหวะ (Cummins, Yanmar)
ขนาดเครื่องทำความเย็น: ใหญ่ อัตราการไหลสูง แบบเปลือกและท่อ
สื่อทำความเย็น: น้ำทะเล (โดยตรง) หรือน้ำจืด (ระบายความร้อนจากส่วนกลาง)
ความต้องการหลัก: การปฏิเสธความร้อนสูง ความต้านทานการสั่นสะเทือน การทำงานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน
เครื่องยนต์เสริม (Genset)
ประเภทเครื่องยนต์: ความเร็วสูง 4 จังหวะ (Cummins K19/K38, Volvo, Weichai)
ขนาดคูลเลอร์: กะทัดรัด แบบท่อและครีบ หรือแบบเปลือกและท่อขนาดเล็ก
คูลลิ่งปานกลาง: น้ำทะเลหรือน้ำจืดจากแจ็คเก็ต
ความต้องการหลัก: ประหยัดพื้นที่ น้ำหนักเบา บำรุงรักษาง่าย

การก่อสร้างและวัสดุ (เกรดมารีน)
มัดแกนและท่อ
ท่อ: CuNi 90/10 (มาตรฐาน), CuNi 70/30, สแตนเลส 316L, ไทเทเนียม (มีการกัดกร่อนรุนแรง)
ครีบ: อลูมิเนียม (ถ่ายเทความร้อนสูง), ทองแดง (ต้านทานการกัดกร่อน)
แผ่นท่อ: เหล็กกล้าคาร์บอน (หุ้ม), สแตนเลส, กันเมทัล
ที่อยู่อาศัยและกล่องน้ำ
เปลือก: เหล็กกล้าคาร์บอน (ทาสี), สแตนเลส 316L
กล่องน้ำ: เหล็กหล่อ, กันเมทัล, สแตนเลส; พร้อมปลั๊กท่อระบายน้ำ/ช่องระบายอากาศ
ความดันการออกแบบ: ด้านอากาศ 1.2–2.5 MPa; ฝั่งน้ำ 0.8–1.6 MPa
ซีลและข้อต่อ
ปะเก็น: โลหะ-ยางผสม ทนความร้อน/น้ำมัน/น้ำทะเล
แผ่น Tube-to-Tube: ขยาย + เชื่อม; ทดสอบการรั่วของฮีเลียม

การใช้งาน
เรือคอนเทนเนอร์, เรือบรรทุกเทกอง, เรือบรรทุกน้ำมัน, เรือบรรทุกสินค้าทั่วไป
แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง เรือจัดหา เรือลากจูง เรือยอชท์
ระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์หลัก
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริมและหน่วยจ่ายไฟฉุกเฉิน
โครงการยกเครื่อง ซ่อมแซม และดัดแปลงห้องเครื่องยนต์

ทำไมถึงเลือกพวกเรา
15+ ปีมุ่งเน้นไปที่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางทะเล
R&D การผลิต และการทดสอบภายในองค์กร
จัดส่งไปยัง 50+ ประเทศ; ความรู้การประยุกต์ใช้ในทะเลลึก
ราคาโรงงานที่แข่งขันได้ การควบคุมคุณภาพที่เชื่อถือได้
 

ติดต่อ
ระบุรุ่นเครื่องยนต์ หมายเลขชิ้นส่วน OEM ความสามารถในการทำความเย็น และประเภทถังสำหรับใบเสนอราคาและแบบร่าง
อีเมล: [email protected]