การหล่อเย็นน้ำมันสำหรับหม้อแปลงทางทะเล: โซลูชันการกระจายความร้อนที่มีประสิทธิภาพเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเล
1 วิธีการระบายความร้อนหลัก
ระบบระบายความร้อนด้วยตัวเองแบบแช่น้ำมัน (ONAN): อาศัยการพาน้ำมันตามธรรมชาติเพื่อกระจายความร้อน ด้วยโครงสร้างที่เรียบง่ายและมีความน่าเชื่อถือสูง เหมาะสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าทางทะเลขนาดเล็กและขนาดกลาง- โดยไม่ต้องใช้พลังงานเพิ่มเติมและค่าบำรุงรักษาต่ำ
ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแช่น้ำมัน (ONAF): ด้วยการเพิ่มพัดลมนอกเหนือจากการระบายความร้อนด้วยตนเอง ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนจะเพิ่มขึ้น 50% -60% และความจุสามารถเพิ่มได้มากกว่า 30% เหมาะสำหรับความจุปานกลางและสถานการณ์เรือที่มีความผันผวนสูง
การระบายความร้อนด้วยน้ำหมุนเวียนของน้ำมันบังคับ (OFWF): ปั๊มน้ำมันขับเคลื่อนน้ำมันร้อนเพื่อแลกเปลี่ยนความร้อนผ่านเครื่องทำน้ำเย็นโดยมีประสิทธิภาพการทำความเย็นสูงสุด เหมาะสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้ากำลังสูง-ในเรือขนาดใหญ่และแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง และต้องแน่ใจว่าแรงดันน้ำมันสูงกว่าแรงดันน้ำเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำซึมเข้าไปในน้ำมัน
2 การออกแบบการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมทางทะเล
ความต้านทานการกัดกร่อนและการพ่นเกลือ: ถังเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ทำจากสแตนเลส 316L ผสมผสานกับการปกป้องสีด้วยอีพอกซีสังกะสี และผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือเป็นกลางเป็นเวลา 2000 ชั่วโมง เพื่อต้านทานการกัดเซาะของสเปรย์เกลือในทะเล
ป้องกันการแกว่งไปมา: การออกแบบเสริมโครงสร้าง สามารถทนต่อการแกว่ง 22.5 องศาและความเอียง 15 องศา พร้อมการหมุนเวียนน้ำมันและระบบซีลที่ปรับให้เหมาะกับสภาพการทำงานแบบไดนามิกของเรือ
การควบคุมอุณหภูมิและความปลอดภัย: ติดตั้งระบบตรวจสอบอุณหภูมิน้ำมันและอุณหภูมิขดลวด อุณหภูมิน้ำมันบนมักจะไม่เกิน 55 องศา ระบบหมุนเวียนน้ำมันที่แข็งแกร่งจำเป็นต้องเชื่อมโยงกันเพื่อสตาร์ทและหยุดเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปลอดภัย
3 การสมัครและข้อดี
หม้อแปลงไฟฟ้าสำหรับเรือระบายความร้อนด้วยน้ำมันถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเรือบรรทุกเทกอง เรือบรรทุกน้ำมัน และแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง เมื่อเปรียบเทียบกับหม้อแปลงชนิดแห้ง- หม้อแปลงไฟฟ้ามีความสามารถในการกระจายความร้อนได้ดีกว่าและประสิทธิภาพการโอเวอร์โหลดที่ดีกว่า ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการ-กำลังสูงและความต้องการจ่ายไฟต่อเนื่องของเรือได้ ในเวลาเดียวกัน น้ำมันที่เป็นฉนวนสามารถกันกระแทก ลดเสียงรบกวน และปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมทางไฟฟ้าที่ซับซ้อนของเรือได้
