ระบบหม้อน้ำระยะไกลที่ใช้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

Aระบบหม้อน้ำระยะไกล(หรือที่เรียกว่าระบบทำความเย็นแบบแห้งระยะไกล/ปิด-ระบบทำความเย็นเครื่องยนต์) เป็นหน่วยปฏิเสธความร้อนแบบระบายความร้อนด้วยอากาศ-แบบอิสระสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล แยกชุดทำความเย็นออกจากเครื่องยนต์ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายเมื่อหม้อน้ำที่ติดตั้งในโรงงาน-ไม่สามารถตอบสนองรูปแบบ อุณหภูมิ เสียง หรือข้อกำหนดในการบำรุงรักษา

หลักการทำงาน
สารหล่อเย็นร้อนที่ดูดซับความร้อนจากแจ็คเก็ตเครื่องยนต์ดีเซล ฝาสูบ และตัวทำความเย็นน้ำมันหล่อลื่นจะไหลออกมา
ปั๊มหมุนเวียนส่งของเหลวร้อนไปยังคอยล์หม้อน้ำระยะไกล
พัดลมตามแนวแกนเป่าลมโดยรอบผ่านท่อแบบครีบเพื่อระบายความร้อน (การแลกเปลี่ยนความร้อนที่สัมผัสได้เท่านั้น ไม่มีการพ่นละอองน้ำ)
ของเหลวที่ระบายความร้อนจะไหลกลับไปยังเครื่องยนต์เพื่อทำให้วงจรปิดสมบูรณ์
บายพาสอุณหภูมิทำงานที่โหลดต่ำ/สภาพแวดล้อมต่ำ: ส่วนหนึ่งของสารหล่อเย็นจะบายพาสหม้อน้ำเพื่อรักษาอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ให้คงที่

ประเภทของวงจร
วงจรเดี่ยว (พบมากที่สุดสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทั่วไป)
ทำความเย็นน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ + น้ำมันหล่อลื่นพร้อมกัน
ช่วงอุณหภูมิ: 75 ~ 90 องศา
ใช้งานได้: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสแตนด์บายอุตสาหกรรมทั่วไป (50kVA ~ 2000kVA)
วงจร HT & LT แบบคู่ (สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเทอร์โบชาร์จกำลังสูง-)
HT Loop: น้ำแจ็คเก็ตเครื่องยนต์ 82 ~ 92 องศา
LT Loop: ชาร์จแอร์อาฟเตอร์คูลเลอร์ + น้ำมันหล่อลื่น 55 ~ 70 องศา
คอยล์อิสระสองตัวภายในเฟรมหม้อน้ำตัวเดียว
ใช้งานได้: หน่วยดีเซลกำลังสูงในตู้คอนเทนเนอร์-ทำงานต่อเนื่อง

สถานการณ์การใช้งาน
ห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในร่ม โรงไฟฟ้าชั้นใต้ดิน
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบติดตั้งบนตู้คอนเทนเนอร์/แบบลื่นไถล-
ไฟฟ้าสำรองศูนย์ข้อมูล อาคารพาณิชย์ โรงพยาบาล
การทำเหมืองแร่ บ่อน้ำมัน พื้นที่ห่างไกลที่มีน้ำประปาจำกัด
เขตร้อน ทะเลทรายสูง-บริเวณที่มีอุณหภูมิสูง
เขตที่อยู่อาศัยและเสียงรบกวน-
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเทอร์โบชาร์จขนาดใหญ่ (มากกว่า 1,000kVA)