ผู้ผลิตเครื่องทำความเย็นสำหรับเรือเดินทะเลที่เชื่อถือได้สำหรับเรือ – OEM & Drop -เพื่อทดแทน
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทางทะเล|ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เรือ|HVAC ทางทะเลและการทำความเย็น
ด้วยความเป็นมืออาชีพเครื่องทำความเย็นอากาศทางทะเลผู้ผลิต VRCOOLER มีความเชี่ยวชาญในการออกแบบ การผลิต และการจัดหาเครื่องทำความเย็นแบบชาร์จอากาศ (CAC) ประสิทธิภาพสูง-สำหรับเรือพาณิชย์ แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง และระบบขับเคลื่อนทางทะเล ด้วยประสบการณ์ 15+ ปีในด้านวิศวกรรมความร้อนทางทะเล เราส่งมอบโซลูชัน CAC ที่-เทียบเท่า ลด{4}} ทดแทน และ-ออกแบบทางวิศวกรรมเฉพาะของ OEM ซึ่งตรงตามมาตรฐานการจำแนกประเภททางทะเลที่เข้มงวดและข้อกำหนดของเจ้าของเรือทั่วโลก
Marine Charge Air Cooler คืออะไร และเหตุใดจึงสำคัญ
ทะเลชาร์จอากาศเย็น(เรียกอีกอย่างว่าอินเตอร์คูลเลอร์) เป็นตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่สำคัญซึ่งติดตั้งระหว่างเทอร์โบชาร์จเจอร์และกระบอกสูบของเครื่องยนต์ ช่วยระบายความร้อนเทอร์โบชาร์จร้อน 180–220 องศาลงเหลือ 35–45 องศา เพิ่มความหนาแน่นของอากาศ เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ ลดการใช้เชื้อเพลิงลง 5–8% และลดการปล่อย NOx สำหรับเรือ จะส่งผลโดยตรงต่อความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ การประหยัดต้นทุนเชื้อเพลิง และการปฏิบัติตามกฎการปล่อยมลพิษ MARPOL ภาคผนวก VI
ความเข้ากันได้เต็มรูปแบบกับแบรนด์เครื่องยนต์ทางทะเลรายใหญ่
เราผลิตชาร์จเครื่องทำความเย็นอากาศที่เหมาะกับเครื่องยนต์หลักและเครื่องยนต์เสริมทางทะเลชั้นนำทั้งหมด:
คนขาวดำ: S60ME, S70ME, S80ME, L90ME, 32/40, 48/60 ซีรีส์
ซีรี่ส์: 20, 26, 32, 38, 46, 50, 64 ซีรีส์ (2 จังหวะ และ 4 จังหวะ)
มิตซูบิชิ: ซีรีส์ UEC33, UEC37, UEC45, UEC52, 6UEC60LSII
ยี่ห้ออื่นๆ: Yanmar, Daihatsu, Sulzer, Caterpillar, Bergen
จุดแข็งหลักในฐานะผู้ผลิต CAC ทางทะเล
1. การก่อสร้างระดับทะเล-สำหรับสภาพที่ไม่เอื้ออำนวย
ท่อ: CuNi 90/10 (มาตรฐาน), ไทเทเนียม, สแตนเลส 316L (สเปรย์น้ำทะเล/เกลือ)
เปลือก/ส่วนหัว: เหล็กกล้าคาร์บอนเคลือบอีพ็อกซี่หนาหรือสแตนเลส 316L
ครีบ: ทองแดงหรือดีบุก-หุ้มทองแดง (ป้องกัน-การกัดกร่อน การถ่ายเทความร้อนสูง)
การออกแบบ: โครงสร้างท่อเปลือก-และ-ท่อ / ท่อครีบ- ชุดท่อป้องกันการสั่นสะเทือน (ต้านทานการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์)
2. 100% ลดลง-ในการเปลี่ยนทดแทนและเทียบเท่ากับ OEM
รอยเท้าที่แน่นอน ขนาด/การวางแนวหัวฉีด และขนาดการติดตั้งเหมือนต้นฉบับ
ไม่มีการดัดแปลงท่อ การเปลี่ยนเครื่องภายใน 24–48 ชั่วโมง; ใช้เวลาในการเทียบท่าแห้ง-น้อยที่สุด
ตรงกับประสิทธิภาพของ OEM: แรงดันตกน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.2 บาร์ ประสิทธิภาพการทำความเย็นมากกว่าหรือเท่ากับ 95%
3. การรับรองทางทะเลอย่างเข้มงวดและการควบคุมคุณภาพ
ได้รับการรับรองโดย DNV, LR, BV, CCS, ABS (สมาคมการจำแนกประเภททางทะเล)
การทดสอบ: แรงดันอุทกสถิต (แรงดันการออกแบบ 1.5 เท่า) การทดสอบการรั่วของฮีเลียม การทดสอบความล้าจากการสั่นสะเทือน
การผลิตที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015; การตรวจสอบโรงงาน 100% ก่อนจัดส่ง
4. การใช้งานที่หลากหลายกับประเภทเรือ
เรือคอนเทนเนอร์ เรือบรรทุกเทกอง เรือบรรทุกน้ำมัน/เคมี
เรือ LNG, เรือ ro-ro, เรือสนับสนุนนอกชายฝั่ง (OSV)
เรือประมง เรือลากจูง เรือยอชท์สุดหรู
การต่อเรือใหม่ การปรับปรุง และการเปลี่ยนอะไหล่
5. อุปทานทั่วโลกและการจัดส่งที่รวดเร็ว
รุ่นมาตรฐาน: ระยะเวลารอคอยสินค้า 4-6 สัปดาห์; คำสั่งเร่งด่วน: 2-3 สัปดาห์
การจัดส่งทั่วโลก (FCL/LCL, การขนส่งทางอากาศ); มีบริการจัดส่งถึงหน้าบ้าน-ถึง-
การสนับสนุนทางเทคนิคหลายภาษา: บริการออนไลน์ทุกวันตลอด 24 ชั่วโมง; ใน-คำแนะนำในการติดตั้งไซต์
เหตุใดจึงเลือกเราเป็นของคุณมารีน CACพันธมิตร
ราคาโรงงานโดยตรง: ไม่มีพ่อค้าคนกลาง; ต้นทุนที่แข่งขันได้สำหรับ OEM และหน่วยทดแทน
วิศวกรรมเฉพาะทาง: โซลูชันที่ออกแบบเฉพาะ-สำหรับเครื่องยนต์รุ่นพิเศษหรือสภาพของเรือ
อายุการใช้งานยาวนาน: อายุการใช้งานออกแบบ 8-12 ปี; ดูแลรักษาง่าย (ฝาปิดกล่องน้ำถอดทำความสะอาดได้)
ประวัติที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว: จัดส่งให้กับ 50+ ประเทศ; หน่วย CAC ทางทะเล 2,000+ หน่วยที่ให้บริการทั่วโลก
รับใบเสนอราคาและการสนับสนุนทางเทคนิคฟรี
หากคุณต้องการเครื่องทำความเย็นอากาศแบบชาร์จอากาศสำหรับ MAN B&W, Wärtsilä, Mitsubishi หรือเครื่องยนต์อื่นๆ โปรดติดต่อทีมวิศวกรทางทะเลของเราเลยวันนี้ เราให้บริการการจับคู่พารามิเตอร์ การตรวจสอบการวาด และราคาที่แข่งขันได้ฟรี
อีเมล:[email protected]
