ซี เชสท์ คูลเลอร์

โซลูชั่นระบายความร้อนทางทะเลที่ออกแบบรอบเรือ

ต่างจากเครื่องทำความเย็นแบบมาตรฐานที่เลือกตามความจุที่กำหนดเท่านั้น เครื่องทำความเย็นแบบ Sea Chest จะต้องทำงานร่วมกับโครงสร้างตัวเรือและเส้นทางการไหลของน้ำทะเล การเปิด Sea Chest ตำแหน่งการติดตั้ง การจัดวางทางเข้าและทางออก ร่างการปฏิบัติงาน โหลดความร้อน และระยะห่างที่มีอยู่ ล้วนส่งผลต่อการออกแบบขั้นสุดท้าย

VRCOOLER สามารถรองรับการเลือกและปรับแต่งการกำหนดค่าตัวทำความเย็นสำหรับ:

ขนาดอกทะเลที่มีอยู่

เครื่องยนต์หลักและเครื่องยนต์เสริมระบายความร้อน

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า คันชักและระบบทำความเย็นระบบไฮดรอลิก

ใหม่-สร้างการบูรณาการเรือ

เปลี่ยนกล่องคูลเลอร์ที่มีอยู่

โครงการดัดแปลงที่มีพื้นที่ติดตั้งจำกัด

วงจรทำความเย็นแบบเดี่ยวหรือแบบรวม

Sea Chest Cooler ทำงานอย่างไร

ระบบใช้กระบวนการถ่ายเทความร้อนแบบวงปิด-:

น้ำจืด น้ำมันหล่อลื่น หรือน้ำมันไฮดรอลิกที่ผ่านการทำความร้อนจะเข้าสู่มัดท่อ

ของเหลวในกระบวนการจะปล่อยความร้อนผ่านผนังท่อ-ที่ทนต่อการกัดกร่อน

น้ำทะเลไหลผ่านท่อภายนอกภายในอกทะเล

ในระหว่างการเดินเรือ การเคลื่อนตัวของเรือจะช่วยสร้างการไหลของน้ำทะเลผ่านเครื่องทำความเย็น

เมื่อเรือจอดอยู่กับที่หรือจอดทอดสมอ การหมุนเวียนตามธรรมชาติที่ขับเคลื่อนด้วยอุณหภูมิ-สามารถดำเนินกระบวนการทำความเย็นต่อไปได้ในกรณีที่การจัดเรียง Sea Chest เอื้ออำนวย

ของเหลวในกระบวนการระบายความร้อนจะกลับสู่วงจรเครื่องยนต์หรืออุปกรณ์

เนื่องจากของเหลวในกระบวนการยังคงแยกออกจากน้ำทะเล การจัดเรียง-แบบปิดจึงช่วยปกป้องระบบทำความเย็นภายในจากการปนเปื้อนของน้ำทะเลโดยตรง

ประโยชน์หลักของเครื่องทำความเย็น Sea Chest VRCOOLER

1. ตัวถัง-บูรณาการอวกาศ

เครื่องทำความเย็นได้รับการออกแบบมาให้นั่งอยู่ในท้องทะเลของเรือ แทนที่จะใช้พื้นที่ห้องเครื่องยนต์เพิ่มเติม- รองรับรูปแบบที่กะทัดรัดและช่วยลดความยุ่งยากในการติดตั้งในกรณีที่การวางท่อภายนอกหรือพื้นที่เครื่องจักรขนาดใหญ่เป็นเรื่องยากที่จะรองรับ

2. อุปกรณ์เสริมที่ลดลง

การจัดระบบทำความเย็นตู้ทะเลที่ออกแบบอย่างเหมาะสมสามารถลดการพึ่งพาปั๊มน้ำดิบ เครื่องกรองน้ำ ตัวกรอง และการเดินท่อน้ำทะเลระยะยาวโดยเฉพาะ ส่วนประกอบเสริมที่น้อยลงอาจหมายถึงรูปแบบการระบายความร้อนที่เรียบง่ายขึ้นและมีจุดเชิงกลน้อยลงที่ต้องได้รับการดูแลเป็นประจำ

3. สองเงื่อนไขการดำเนินงาน

เครื่องทำความเย็นสามารถใช้การเคลื่อนไหวของเรือเพื่อบังคับการไหลของน้ำทะเลระหว่างการเดินเรือ ที่ท่าเทียบเรือหรือจุดยึด การพาความร้อนตามธรรมชาติอาจยังคงเคลื่อนน้ำทะเลร้อนขึ้นด้านบน และดึงน้ำเย็นเข้าสู่บริเวณอกทะเล ขึ้นอยู่กับการออกแบบเรือและเงื่อนไขการติดตั้ง

4. ปิด-การระบายความร้อนของกระบวนการวงจร

น้ำจืดหรือน้ำมันไหลเวียนภายในท่อในขณะที่น้ำทะเลยังคงอยู่นอกพื้นผิวการถ่ายเทความร้อน การจัดเรียงนี้เหมาะสำหรับการหล่อเย็นน้ำในแจ็คเก็ตเครื่องยนต์ น้ำมันหล่อลื่น และวงจรไฮดรอลิกที่เลือก โดยไม่ต้องนำน้ำทะเลเข้าไปในวงจรอุปกรณ์โดยตรง

5. พอดีแบบกำหนดเองสำหรับการสร้างใหม่และการปรับปรุงใหม่

VRCOOLER สามารถพัฒนาเครื่องทำความเย็นรอบๆ รูปทรง Sea Chest ที่เกิดขึ้นจริง การจัดวางการติดตั้ง และระยะห่างที่มีอยู่ การกำหนดค่าแบบขั้นบันไดหรือแบบรวมอาจได้รับการพิจารณาสำหรับพื้นที่ที่ไม่ปกติหรือข้อกำหนดในการระบายความร้อนหลายแบบ

6. การเลือกใช้วัสดุสำหรับสภาพทางทะเล

สามารถเลือกวัสดุท่อได้ตามคุณภาพน้ำทะเล การบริการของเรือ และข้อกำหนดของโครงการ ตัวเลือกทั่วไปอาจรวมถึงอลูมิเนียมทองเหลืองและทองแดง 90/10-นิกเกิล ขึ้นอยู่กับการตรวจสอบทางวิศวกรรม การควบคุมการกัดกร่อนของกัลวานิก- และข้อกำหนดเฉพาะของวัสดุที่สมบูรณ์

การใช้งานทั่วไป

เครื่องทำความเย็น Sea Chest แบบสั่งทำพิเศษสามารถใช้ในวงจรทำความเย็นทางทะเลได้ เช่น:

เครื่องยนต์ขับเคลื่อนหลักระบายความร้อนด้วยน้ำจืด

เครื่องยนต์เสริมและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าระบายความร้อน

ระบายความร้อนน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์

การระบายความร้อนของคันธนู

หน่วยระบายความร้อนด้วยพลังงานไฮดรอลิก-

เครื่องปรับอากาศทางทะเล-และอุปกรณ์ทำความเย็นเสริม

เรือทำงานและอุปกรณ์ระบายความร้อนนอกชายฝั่ง

การใช้งานเรือโดยทั่วไปได้แก่:

เรือลากจูง

เรือขุด

เรือประมง

เรือบรรทุก

เรือเฟอร์รี่

เรือบรรทุกสินค้าทั่วไป

เรือคอนเทนเนอร์

เรือทำงานนอกชายฝั่ง

เรือจัดหาและบริการ

เรือยอชท์และเรือพิเศษอื่น ๆ

การใช้งานขั้นสุดท้ายควรได้รับการยืนยันโดยเทียบกับภาระความร้อนที่ต้องการ สภาพน้ำทะเล การจัดการการไหล และลักษณะการทำงานของถัง

พารามิเตอร์การออกแบบที่กำหนดเอง

เพื่อเตรียมข้อเสนอเครื่องทำความเย็น Sea Chest ที่เหมาะสม VRCOOLER อาจตรวจสอบข้อมูลต่อไปนี้:

ข้อมูลเรือและการติดตั้ง

ประเภทเรือและพื้นที่ให้บริการ

โครงการสร้างหรือทดแทนใหม่-

ความยาว ความกว้าง และความลึกของอกทะเล

ระยะห่างในการติดตั้งที่มีอยู่

ตำแหน่งการติดตั้งและการจัดการเข้าถึง

การจัดเรียงกริดทางเข้าและทางออก

วัสดุตัวเรือและอกทะเล

ข้อมูลความร้อนและของไหล

ภาระความร้อนหรือความสามารถในการทำความเย็นที่ต้องการ

ประเภทของเหลวในกระบวนการ

ประมวลผล-อุณหภูมิทางเข้าและทางออกของของเหลว

ประมวลผล-อัตราการไหลของของไหล

อุณหภูมิน้ำทะเลและสภาพการทำงาน

จำนวนวงจรทำความเย็น

แรงกดดันในการออกแบบและข้อกำหนดการทดสอบที่จำเป็น

ข้อมูลวัสดุและการป้องกัน

การตั้งค่าวัสดุท่อ

แผ่นท่อ-และวัสดุส่วนหัว

ข้อกำหนดการเคลือบหรือการแยก

กลยุทธ์การป้องกันการกัดกร่อนแบบกัลวานิก-

ข้อกำหนดการตรวจสอบและเอกสาร

การให้ข้อมูลโครงการที่ถูกต้องในขั้นตอนการเสนอราคาช่วยให้ทีมวิศวกรประเมินพื้นที่การถ่ายเทความร้อน การจัดเรียงท่อ รายละเอียดการเชื่อมต่อ และความเข้ากันได้ในการติดตั้งได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น