เครื่องทำความเย็นอากาศแบบแบ็คแพ็คมารีนปรับให้เข้ากับสเปรย์เกลือสูงและความชื้นสูงในสภาพแวดล้อมทางทะเลได้อย่างไร

ทำอย่างไรเครื่องทำความเย็นอากาศแบบสะพายหลังทางทะเลปรับให้เข้ากับสเปรย์เกลือสูงและความชื้นสูงในสภาพแวดล้อมทางทะเลได้หรือไม่

ในสภาพแวดล้อมทางทะเล สเปรย์เกลือ (ที่มีไอออนที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เช่น Cl⁻ และ Na⁺) รวมกับความชื้นสูง (มักจะมีความชื้นสัมพัทธ์เกิน 85%) อาจทำให้เกิดการกัดกร่อนของส่วนประกอบโลหะและไฟฟ้าลัดวงจรได้ เครื่องทำความเย็นอากาศแบบสะพายหลังสำหรับเดินทะเลต้องใช้-วิธีการออกแบบแบบสามชั้น-"การอัพเกรดวัสดุ + การป้องกันโครงสร้าง + การเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการ"- เพื่อทนทานต่อการกัดกร่อนในทะเลและรับรองอายุการใช้งาน 8-12 ปี (เกิน 5-8 ปีของอุปกรณ์บนบกอย่างมาก). 1. การออกแบบความต้านทานการกัดกร่อนของวัสดุหลัก

วัสดุโครงสร้างหลัก: วัสดุโลหะผสมที่ทนต่อการกัดกร่อน-จะถูกจัดลำดับความสำคัญสำหรับปลอกด้านนอกและแกนแลกเปลี่ยนความร้อน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการเกิดสนิมซึ่งพบได้ทั่วไปในเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดา วัสดุทั่วไปได้แก่: - 316สแตนเลส L (ให้ความต้านทานสเปรย์เกลือสูงกว่าสแตนเลส 304 ถึง 2- ถึง 3 เท่า ทนทานต่อการทดสอบสเปรย์เกลือที่เป็นกลางได้นาน 5000 ชั่วโมงโดยไม่มีการกัดกร่อนอย่างมีนัยสำคัญ) - โลหะผสมทองแดง-นิกเกิล (โลหะผสม B10 ที่ประกอบด้วยนิกเกิล 10% มีความทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเลและการปนเปื้อนทางชีวภาพอย่างมาก เหมาะสำหรับการผลิตท่อแลกเปลี่ยนความร้อน) สำหรับอุปกรณ์ที่ใช้งานในบริเวณชายฝั่งทะเลที่มีมลภาวะสูง น้ำ โลหะผสมไททาเนียม (เกรด TC4 ทนทานต่อการกัดกร่อนอย่างรุนแรงโดยมีอายุการใช้งานเกิน 15 ปี แม้ว่าจะมีต้นทุนที่สูงกว่า ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้ในภาชนะระดับไฮเอนด์) อาจถูกนำมาใช้

การปกป้อง-ส่วนประกอบที่ไม่ใช่โลหะ: เลือกวัสดุ-เกรดทนต่อสภาพอากาศ-ทางทะเลสำหรับส่วนประกอบที่ไม่ใช่{3}}โลหะ เช่น ใบพัดลมและแถบซีล ตัวอย่างเช่น ใบพัดลมควรทำจากโพลีโพรพีลีนเสริมแรงด้วย-ไฟเบอร์-แก้ว (FRPP) ซึ่งทนทานต่อการเสื่อมสภาพของสเปรย์เกลือได้ดีเยี่ยม และยังคงรอยแตก-ปราศจากการบิดเบี้ยว-ในระหว่างการใช้งานระยะยาว- แถบซีลควรทำจากยางเอทิลีนโพรพิลีนไดอีนโมโนเมอร์ (EPDM) ที่เติมสารต่อต้าน- เพื่อรักษาประสิทธิภาพการซีลระหว่าง -40 องศาถึง 120 องศา พร้อมทั้งต้านทานการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือ

การป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้า: ส่วนประกอบไฟฟ้า เช่น มอเตอร์และตัวควบคุมมีระดับการป้องกัน IP56 หรือสูงกว่า (IP56 ป้องกันฝุ่นเข้าและทนทานต่อการฉีดน้ำอันทรงพลัง) ขั้วต่อทองแดงชุบนิกเกิล-ใช้สำหรับการเชื่อมต่อสายไฟ (ป้องกันการกัดกร่อนจากออกซิเดชันที่จุดเชื่อมต่อ) ขดลวดมอเตอร์เคลือบด้วยน้ำยาวานิชฉนวนป้องกันหมอกเกลือ- (ได้ฉนวนคลาส F ช่วยให้ใช้งานได้นาน-ที่ 155 องศา ในขณะเดียวกันก็ปิดกั้นเกลือ-การบุกรุกของหมอก)

2. การออกแบบโครงสร้างและการป้องกันกระบวนการ

โครงสร้างตัวเครื่องที่ปิดสนิท: ตู้ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบแบ็คแพ็คใช้กระบวนการเชื่อมแบบครบวงจร (ป้องกันไม่ให้สเปรย์เกลือซึมผ่านข้อต่อแบบสลักเกลียว) พื้นที่ที่มีรอยเชื่อมจะผ่านการดองด้วยกรดและการบำบัดด้วยฟิล์ม (สร้างชั้นออกไซด์ป้องกันที่มีความหนา 5-10μm) พื้นผิวตู้ด้านในเคลือบด้วยอีพอกซีซิงค์-ไพรเมอร์เข้มข้น (ความหนาของฟิล์มแห้งมากกว่าหรือเท่ากับ 80μm) + สีทับหน้าโพลียูรีเทน (ความหนาของฟิล์มแห้งมากกว่าหรือเท่ากับ 60μm) การเคลือบสองชั้นนี้ป้องกันการสัมผัสกับพื้นผิวโลหะของสเปรย์เกลือได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยการยึดเกาะของการเคลือบเป็นไปตามมาตรฐานเกรด 1 ต่อ GB/T 9286 (ไม่มีการลอกของการเคลือบในการทดสอบการยึดเกาะแบบ cross-hatch)

การออกแบบป้องกันการระบายน้ำและการสะสมน้ำ: มีการติดตั้งรูระบายน้ำ 2-3 รู (เส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่าหรือเท่ากับ 15 มม.) ที่จุดต่ำสุดของด้านล่างของตัวเรือน พร้อมบอลวาล์วสแตนเลส สิ่งเหล่านี้ทำให้เกิดการควบแน่นและน้ำทะเลที่แทรกซึมเป็นระยะ ป้องกันการสะสมของน้ำภายในซึ่งอาจก่อให้เกิดการกัดกร่อนด้านล่าง ครีบแกนตัวแลกเปลี่ยนความร้อนมีการออกแบบให้เอียง (มุม 5-10 องศา) เพื่อนำทางการควบแน่นไปยังรูระบายน้ำ ลดเวลาการกักเก็บความชื้นบนพื้นผิวครีบ และลดความเสี่ยงของการกัดกร่อนจากการควบแน่น

การแยกและการผันสเปรย์เกลือ: ติดตั้งสำลีกรองสเปรย์เกลือที่ถอดออกได้ (วัสดุเส้นใยโพลีเอสเตอร์ที่สามารถกรองอนุภาคสเปรย์เกลือได้มากกว่า 90%) ที่ช่องอากาศเข้า เปลี่ยนเป็นประจำ (ทุกๆ 1-2 เดือน) เพื่อลดการพ่นเกลือเข้าไปในภายในอุปกรณ์ ช่องจ่ายน้ำมีแผงกันฝน (ทำมุม 45 องศา) เพื่อป้องกันละอองน้ำทะเลจากคลื่นโดยตรง นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งแผ่นกันฝนที่ด้านบนอุปกรณ์เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำฝนซึมเข้าไปในกล่องควบคุมไฟฟ้า