วิธีการตรวจสอบประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนของคูลเลอร์กล่องมารีนแบบกำหนดเอง

วิธีการตรวจสอบประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนของเครื่องทำความเย็นแบบ Marine Box แบบสั่งทำพิเศษ

การรักษาประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนให้คงที่และสูงเป็นหัวใจสำคัญของการทำงานแบบกำหนดเองที่เชื่อถือได้ตู้แช่กล่องมารีนส. การสูญเสียประสิทธิภาพส่วนใหญ่เกิดจากการออกแบบที่ไม่เหมาะสม การเลือกใช้วัสดุ ความผิดปกติของการไหล การเปรอะเปื้อนในทะเล การกัดกร่อน และการติดตั้งที่ไม่สมเหตุสมผล การควบคุมที่ครอบคลุมซึ่งครอบคลุมการออกแบบ วัสดุ โครงสร้าง การติดตั้ง การใช้งาน และการบำรุงรักษาสามารถรับประกันประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนที่เหมาะสมที่สุดได้อย่างมีประสิทธิภาพ

1. ปรับสภาพการทำงานจริงของเรือให้ตรงกับการออกแบบการระบายความร้อนที่กำหนดเอง
การคำนวณความร้อนที่แม่นยำเป็นรากฐานของการรับประกันประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน การออกแบบจะต้องได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับโครงสร้างอกของเรือ สถานะการเดินเรือ และความต้องการภาระความร้อน ขั้นแรก ให้คำนวณภาระความร้อนอย่างแม่นยำ รวบรวมพารามิเตอร์ที่แท้จริง รวมถึงเครื่องยนต์หลัก เครื่องยนต์เสริม น้ำมันหล่อลื่น น้ำแจ็คเก็ต และระบบไฮดรอลิก ปริมาตรการกระจายความร้อน แยกแยะโหลดสูงสุด โหลดพิกัด และสภาพการทำงานสแตนด์บายของพุก ออกแบบความสามารถในการแลกเปลี่ยนความร้อนของเครื่องทำความเย็นด้วยอัตราความปลอดภัย 10%~15% หลีกเลี่ยงพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนไม่เพียงพอ ส่งผลให้อุณหภูมิของตัวกลางหมุนเวียนสูงเกิน- ประการที่สอง จับคู่สนามการไหลของอกทะเลในทางวิทยาศาสตร์ ตามขนาดภายในอกทะเล ตำแหน่งตารางทางเข้าและทางออก ทิศทางการไหลของน้ำที่แล่นไปตามตัวเรือ จัดเค้าโครงมัดท่อ U- ระยะห่างของท่อ และโครงร่างโดยรวมอย่างสมเหตุสมผล หลีกเลี่ยงบริเวณแหล่งน้ำตายและพื้นที่น้ำไหลย้อนกลับภายในอกทะเล ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำทะเลสามารถกัดเซาะท่อแลกเปลี่ยนความร้อนทั้งหมดได้อย่างสม่ำเสมอ โดยไม่มีการละเว้นการไหลบางส่วน ใช้การออกแบบมัดแบบแบ่งส่วนหรือเป็นขั้นสำหรับหน้าอกทะเลที่มีรูปทรง-ไม่ปกติเพื่อเพิ่มการครอบคลุมการแลกเปลี่ยนความร้อนอย่างมีประสิทธิผล ประการที่สาม เพิ่มประสิทธิภาพวงจรการไหลของตัวกลางภายใน ออกแบบโครงสร้างไปป์ไลน์วงจรเดียวหรือหลาย-ตามประเภทตัวกลางทำความเย็นและอัตราการไหล ใช้รูปแบบการไหลทวน-ระหว่างตัวกลางร้อนภายในและน้ำทะเลภายนอกให้มากที่สุด ซึ่งจะทำให้อุณหภูมิลอการิทึมเฉลี่ยสูงขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงแรงผลักดันการถ่ายเทความร้อน ควบคุมความเร็วการไหลปานกลางภายในท่อได้อย่างสมเหตุสมผล ความเร็วที่ต่ำเกินไปทำให้เกิดชั้นกลางและการนำความร้อนได้ไม่ดี ในขณะที่ความเร็วที่มากเกินไปทำให้เกิดแรงดันตกอย่างรวดเร็วและสิ้นเปลืองพลังงาน รักษาช่วงความเร็วการไหลที่เหมาะสมที่สุดเพื่อสร้างการไหลเชี่ยวที่เสถียรและเพิ่มผลการถ่ายเทความร้อนแบบพาความร้อน
2. เลือกวัสดุถ่ายเทความร้อน-การกัดกร่อนคุณภาพสูง-

การนำความร้อนของวัสดุและความต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเลเป็นตัวกำหนดความเสถียรในการถ่ายเทความร้อนในระยะยาว-โดยตรง วัสดุที่ด้อยกว่าจะประสบกับการกัดกร่อน ผนังบางลง และการลดทอนการนำความร้อนในระยะเวลาการให้บริการสั้น ลำดับความสำคัญเลือกท่อโลหะผสมพิเศษทางทะเลที่มีการนำความร้อนสูง ท่อโลหะผสมนิกเกิลทองแดง CuNi 90/10-เป็นตัวเลือกกระแสหลัก ซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเลได้ดีเยี่ยม ป้องกัน-การยึดเกาะของสิ่งมีชีวิตในทะเล และค่าการนำความร้อนที่เสถียร ท่อทองเหลืองอลูมิเนียมใช้ได้กับสภาพแวดล้อมที่มีน้ำทะเลปานกลางและน้ำทะเลปานกลางพร้อมประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่ดี วัสดุโลหะผสมที่มีความบริสุทธิ์ต่ำ-คัดแยกอย่างเข้มงวดพร้อมประสิทธิภาพการนำความร้อนต่ำ ชิ้นส่วนรองรับจะต้องใช้วัสดุป้องกัน-การกัดกร่อนที่เข้ากัน แผ่นท่อใช้ทองเหลืองเรือหรือโลหะผสมนิกเกิล-ทองแดงซีรีส์-เดียวกัน รักษาความต้านทานการกัดกร่อนที่สม่ำเสมอด้วยท่อแลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อป้องกันการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้า แผ่นกั้นภายใน ส่วนรองรับแบบตายตัว และฝากระโปรงเชื่อมต่อทั้งหมดใช้วัสดุ-ป้องกันสนิม-สนิมและ-การกัดกร่อนในทะเล หลีกเลี่ยงความเสียหายจากการกัดกร่อนเฉพาะที่ซึ่งทำลายโครงสร้างการแลกเปลี่ยนความร้อน ควบคุมความหนาของผนังท่ออย่างสม่ำเสมอ ความหนาของผนังปานกลางทำให้ความแข็งแรงของโครงสร้างและความเร็วการนำความร้อนสมดุลกัน ผนังท่อหนาเกิน-ช่วยเพิ่มความต้านทานการถ่ายเทความร้อน ผนังที่บางเกินไปทำให้สึกกร่อนและสึกกร่อนได้ง่าย น้ำหนักการออกแบบที่เข้ากันกับความหนาของผนังมาตรฐานช่วยให้มั่นใจการนำความร้อนโดยไม่มีสิ่งกีดขวางจากตัวกลางร้อนภายในไปยังน้ำทะเลภายนอก

3. ปรับแต่งการออกแบบโครงสร้างภายในเพื่อเสริมสร้างการรบกวนการไหล
การออกแบบโครงสร้างที่สมเหตุสมผลจะทำลายชั้นชั้นเคลือบลามิเนตของของไหล เพิ่มการรบกวนการไหล และเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนอย่างมาก ปรับรูปแบบการจัดเรียงท่อ U- ให้เหมาะสม ใช้การจัดเรียงท่อแบบเซแทนการจัดเรียงแบบเส้น- รูปแบบที่เซทำให้น้ำทะเลก่อให้เกิดความปั่นป่วนอย่างรุนแรงเมื่อไหลผ่านมัดท่อ ล้างชั้นน้ำคงที่อุณหภูมิต่ำ-ที่ติดอยู่บนพื้นผิวท่ออย่างต่อเนื่อง ลดความต้านทานความร้อนที่ฝั่งน้ำทะเล ปรับระยะห่างของท่อตามขวางและตามยาวที่เหมาะสม รับประกันการไหลของน้ำที่ราบรื่นโดยไม่มีความต้านทานการไหลมากเกินไป กำหนดค่าคู่มือการไหลและจำกัดส่วนประกอบ ติดตั้งแผ่นกั้นการไหลและแผ่นเปลี่ยนทิศทางภายในตู้ทะเลและตัวทำความเย็น นำทางน้ำทะเลให้ไหลไปตามเส้นทางที่กำหนดไว้ ป้องกันการไหลของทางลัดที่ข้ามท่อแลกเปลี่ยนความร้อนส่วนใหญ่ เปลี่ยนทิศทางการไหลในระดับปานกลางเพื่อเพิ่มระดับการรบกวน ใช้ประโยชน์จากทุกพื้นผิวการแลกเปลี่ยนความร้อนอย่างเต็มที่ เพิ่มประสิทธิภาพการดัดท่อและกระบวนการเชื่อมต่อ กระบวนการดัดงอรูปตัว U- มาตรฐานหลีกเลี่ยงการเสียรูปของผนังท่อ การแตกร้าว และความหนาไม่สม่ำเสมอที่เกิดจากการประมวลผลแบบหยาบ ใช้ข้อต่อขยายที่เชื่อถือได้หรือการเชื่อมต่อการเชื่อมระหว่างท่อและแผ่นท่อ ให้แน่ใจว่าการผสมผสานที่แน่นหนาโดยไม่มีความต้านทานความร้อนช่องว่าง รับประกันความร้อนสามารถถ่ายโอนได้อย่างราบรื่นผ่านผนังท่อ

4. สร้างมาตรฐานบน-การติดตั้งและการวางตำแหน่งที่ไซต์งาน
การติดตั้งที่ไม่มีเงื่อนไขจะบิดเบือนการออกแบบสนามการไหลแบบเดิม ส่งผลให้ประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนลดลงอย่างถาวร ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานการก่อสร้างที่เข้มงวดในระหว่างการประกอบตัวเรือและการยกเครื่องทำความเย็น จับตำแหน่งการติดตั้งที่แม่นยำ ยกและยึดมัดท่อที่ความลึกที่กำหนดไว้ภายในอกทะเล รักษาระยะห่างจากผนังด้านล่าง ด้านบน และด้านข้างของอกทะเล สำรองพื้นที่การไหลเวียนของน้ำทะเลให้เพียงพอ จัดแนวเครื่องทำความเย็นทั้งหมดให้ตรงกับช่องทางเข้าและทางออกของ Sea Chest ทำให้น้ำทะเลเย็นที่เข้ามาสัมผัสกับพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนหลักเป็นอันดับแรก และน้ำทะเลอุ่นจะระบายออกอย่างราบรื่นโดยไม่เกิดการสะสม ควบคุมแนวตั้งและความแน่นของการติดตั้ง เก็บท่อมัดแนวตั้งไว้ ป้องกันการเอียงทำให้เกิดคราบน้ำทะเลที่ไม่สม่ำเสมอ ใช้ขายึดคงที่แบบป้องกันการสั่นสะเทือนเพื่อล็อคตัวทำความเย็นอย่างแน่นหนา ลดแรงเสียดทานจากแรงสั่นสะเทือนระหว่างท่อและส่วนรองรับระหว่างการเดินเรือของเรือ หลีกเลี่ยงการเคลื่อนตัวของโครงสร้างท่อและความผิดปกติของสนามการไหล ปิดผนึกและแยกการกัดกร่อนของกัลวานิก ติดตั้งชิ้นส่วนฉนวนระหว่างตัวทำความเย็นและโครงสร้างโลหะตัวถัง ป้องกันกระแสไฟฟ้าเล็ดลอดและความต่างศักย์จากการกระตุ้นการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้าบนพื้นผิวท่อ หลีกเลี่ยงตะกรันที่ติดอยู่บนผนังท่อ ซึ่งจะทำให้ต้านทานการถ่ายเทความร้อนได้มากขึ้น

5. การจัดการการดำเนินงานรายวันอย่างเข้มงวดเพื่อรักษาเสถียรภาพของพารามิเตอร์การทำงาน
โหมดการทำงานมาตรฐานจะรักษาความแตกต่างของอุณหภูมิการถ่ายเทความร้อนและสถานะการไหลให้คงที่ หลีกเลี่ยงความผันผวนของประสิทธิภาพที่เกิดจากสภาพการทำงานที่ผิดปกติ ปรับพารามิเตอร์ตัวกลางร้อนภายในให้คงที่ รักษาน้ำมันหล่อลื่น อัตราการไหลของน้ำในแจ็คเก็ต และอุณหภูมิให้อยู่ในช่วงพิกัดที่ออกแบบ หลีกเลี่ยงภาระความร้อนที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วอย่างกะทันหันซึ่งเกิดจากการทำงานของเครื่องยนต์โอเวอร์โหลด ซึ่งเกินความสามารถในการกระจายความร้อนของเครื่องทำความเย็นในทันที ปรับความถี่การทำงานของปั๊มหมุนเวียนอย่างสมเหตุสมผลเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลเวียนของตัวกลางภายในท่อมีความต่อเนื่องและเสถียร ปรับสถานะการเดินเรือเพื่อใช้การพาความร้อนตามธรรมชาติและแบบบังคับอย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อเรือแล่นด้วยความเร็วปกติ ให้ใช้ประโยชน์จากการนำทางที่ส่งผลกระทบต่อการไหลของน้ำอย่างเต็มที่ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนแบบบังคับ เมื่อทอดสมอและจอดเทียบท่า ให้แน่ใจว่ามีการหมุนเวียนตามธรรมชาติขึ้นและลงภายใน Sea Chest โดยไม่มีการปิดกั้น หลีกเลี่ยงการอุดตันของกริดทางเข้าและทางออกที่ส่งผลต่อการเปลี่ยนน้ำเย็นและน้ำร้อน ควบคุมสภาพการเข้าถึงน้ำทะเลภายนอก หลีกเลี่ยง-การเดินเรือในระยะยาวในพื้นที่ทะเลหนาแน่น-ตะกอนหนาทึบและตะกอนแขวนลอยอย่างรุนแรงให้ไกลที่สุด ลดสิ่งสกปรกจำนวนมากที่สะสมบนพื้นผิวท่อในเวลาอันสั้น ป้องกันทางเข้าของ Sea Chest อย่างทันท่วงทีในสภาพทะเลที่รุนแรงเพื่อป้องกันไม่ให้ของกระจุกกระจิกขนาดใหญ่เข้ามาและปิดกั้นช่องทางการไหล
6. การป้องกัน-การเปรอะเปื้อน การป้องกัน-การกัดกร่อนเป็นประจำ และการทำความสะอาดตามกำหนดเวลา

การเกาะติดของสิ่งมีชีวิตในทะเล การสะสมของตะกอน และระดับการกัดกร่อนเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้ประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนลดลง การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาช่วยฟื้นฟูประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำความสะอาดพื้นผิวท่อแลกเปลี่ยนความร้อนเป็นระยะ ตามคุณภาพน้ำทะเลและความถี่ในการเดินเรือ ให้ทำความสะอาดพื้นผิวทุกๆ 3~12 เดือน ใช้โหมดการล้างด้วยน้ำแรงดันสูง- การใช้แปรงเชิงกลแบบนุ่มนวล หรือโหมดการทำความสะอาดทางชีวภาพเพื่อกำจัดเพรียง สาหร่าย ตะกอน และตะกอนที่เกาะอยู่บนผนังด้านนอกของท่อ ทำความสะอาดท่อภายในเป็นประจำเพื่อกำจัดสิ่งสกปรกจากน้ำมันและตะกรันภายในท่อ ลดการต้านทานการถ่ายเทความร้อนภายใน ปรับใช้ระบบป้องกัน-การป้องกันการเจริญเติบโตในทะเล ติดตั้งระบบป้องกันแคโทดิกในปัจจุบันหรือระบบป้องกันการเปรอะเปื้อนแบบพิเศษของ ICCP ยับยั้งการยึดเกาะและการแพร่พันธุ์ของสิ่งมีชีวิตในทะเลบนพื้นผิวท่อ ยืดระยะเวลาการบริการที่มีประสิทธิภาพของพื้นผิวการแลกเปลี่ยนความร้อนที่สะอาด และลดความถี่ในการทำความสะอาด ตรวจสอบการกัดกร่อนและความเสียหายของโครงสร้างเป็นประจำ ตรวจสอบระดับการกัดกร่อนของผนังท่อ ความแน่นของรอยเชื่อม และการหลวมรองรับในระหว่างการตรวจสอบเรือทุกวัน เปลี่ยนท่อที่สึกกร่อนอย่างรุนแรงทันเวลา ซ่อมแซมชิ้นส่วนโครงสร้างที่หลวม ป้องกันการรั่วไหลในท้องถิ่นและความล้มเหลวของโครงสร้างจากการทำลายสมดุลการถ่ายเทความร้อนโดยรวม

7. การตรวจจับประสิทธิภาพปกติและการปรับพารามิเตอร์แบบไดนามิก
สร้างกลไกการตรวจสอบประสิทธิภาพ-ในระยะยาว ค้นหาปัญหาที่ซ่อนอยู่ทันเวลา และปรับสถานะการทำงานให้เหมาะสม ติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจสอบอุณหภูมิและความดันที่ทางเข้าและทางออกของตัวกลางทำความเย็นและน้ำทะเล บันทึกเรียลไทม์-ความแตกต่างของอุณหภูมิ อัตราการไหล และข้อมูลการเปลี่ยนแปลงความดัน เมื่อความแตกต่างของอุณหภูมิลดลงอย่างเห็นได้ชัดและผลกระทบจากการกระจายความร้อนลดลง ให้ตัดสินสาเหตุการสูญเสียประสิทธิภาพ และจัดให้มีการตรวจสอบและการบำรุงรักษาตามเป้าหมายทันที เปรียบเทียบข้อมูลการทำงานจริงกับพารามิเตอร์การออกแบบ ปรับ-อัตราการไหลของสื่อและพารามิเตอร์การทำงานอย่างละเอียดโดยมีเป้าหมายไปที่ความเบี่ยงเบนของประสิทธิภาพ สำหรับเครื่องทำความเย็นแบบเก่าที่มีประสิทธิภาพลดลงเล็กน้อย ให้ปรับพารามิเตอร์การไหลเสริมอย่างเหมาะสมเพื่อชดเชยการสูญเสียการถ่ายเทความร้อน และรักษาความสามารถในการทำความเย็นให้ตรงตามความต้องการในการทำงานของถัง