การบำรุงรักษาและบำรุงรักษาระบบหล่อเย็นน้ำมันแบริ่ง

1, การตรวจสอบรายวัน (บังคับรายวัน/กะ)
การตรวจสอบอุณหภูมิ: ใช้เทอร์โมมิเตอร์อินฟราเรดเพื่อวัดอุณหภูมิของเบาะนั่งลูกปืน/น้ำมันไหลกลับ อุณหภูมิปกติน้อยกว่าหรือเท่ากับ 65 องศา โดยมีสัญญาณเตือน 75 องศา และการปิดเครื่อง 95 องศา; บันทึกความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างน้ำมันทางเข้าและทางออกของออยล์คูลเลอร์ (ปกติ 3-8 องศา)
ความดันและการไหล: ตรวจสอบแรงดันการจ่ายน้ำมัน (0.1-0.3MPa) และคืนความเรียบของน้ำมัน เปลี่ยนไส้กรองทันทีหากความแตกต่างของแรงดันของไส้กรองมากกว่า 0.1MPa
ลักษณะและเสียง: ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันและน้ำในท่อ/ข้อต่อ ฟังเข็มและติดตามแบริ่ง หากมีเสียงรบกวนผิดปกติ (เสียงแหลม/เสียงกระแทก) ให้หยุดเครื่องทันทีเพื่อตรวจสอบ
การตรวจสอบระดับน้ำมัน: รักษาระดับน้ำมันในถังไว้ที่ 1/2-2/3 ของระดับ เติมน้ำมันหากต่ำเกินไป และระบายน้ำมันหากสูงเกินไปเพื่อหลีกเลี่ยงการกวนและให้ความร้อน

2, การจัดการน้ำมัน (แกนกลางของแกนกลาง)
1. การเลือกใช้น้ำมัน (จับคู่ตามสภาพการทำงาน)
ความหนืด: เลือก ISO VG32-100 สำหรับความเร็วต่ำ (<100000 dn); Select VG15-32 for medium speed (100000-500000 dn); VG68-100 anti-wear oil for heavy-duty/high-temperature use.
ประเภท: น้ำมันแร่สำหรับสภาพการทำงานปกติ น้ำมันสังเคราะห์ที่อุณหภูมิสูง/อายุการใช้งานยาวนาน- (PAO/เอสเทอร์); น้ำมันเกรดอาหารและยา

สารเติมแต่ง: ประกอบด้วยสารต้านอนุมูลอิสระ กันสนิม สารเติมแต่งรับแรงกดสูง (รับภาระหนัก) จุดวาบไฟมากกว่าหรือเท่ากับ 200 องศา
2. การตรวจสอบและเปลี่ยนคุณภาพน้ำมัน
Testing items: viscosity (± 10% warning), acid value (growth ≤ 0.3mgKOH/g), moisture (≤ 0.05%), particle contamination (ISO 4406 15/12/10), iron content (>เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 50ppm)
รอบ: ทุก 6 เดือนภายใต้สภาพการทำงานปกติ การทดสอบรายเดือนที่เข้มงวด/หนักหน่วง โดยปกติควรเปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 6-12 เดือน และในสภาวะการทำงานที่รุนแรงควรเปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 3-6 เดือน
ข้อกำหนดการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: ระบายน้ำมันเก่า → ล้างถังน้ำมันและวงจรน้ำมันด้วยน้ำมันก๊าด/สารทำความสะอาดพิเศษ → แห้ง → กรองน้ำมันใหม่แล้วเติมเข้าไป ห้ามมิให้ผสมยี่ห้อ/รุ่นที่แตกต่างกันโดยเด็ดขาด

3, การบำรุงรักษาระบบทำความเย็น (ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน + ระบายความร้อนด้วยน้ำ)
1. ออยล์คูลเลอร์/คูลเลอร์
การทำความสะอาด: ทำความสะอาดฝุ่นคอนเดนเซอร์/แผ่นระบายความร้อนทุกสัปดาห์ ทำความสะอาดตัวกรองอากาศทุกสองสัปดาห์ ตรวจสอบภายในออยล์คูลเลอร์ทุกเดือน และขจัดความชื้นและสิ่งสกปรกออกจากด้านล่าง
การควบคุมอุณหภูมิ: อุณหภูมิน้ำมันขาเข้า 43-48 องศา น้ำมันส่งคืนน้อยกว่าหรือเท่ากับ 65 องศา; เปิดน้ำหล่อเย็นเมื่ออุณหภูมิน้ำมันสูงกว่า 48 องศา และปิดน้ำเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า 35 องศา
2. ระบบน้ำหล่อเย็น (ถ้ามีติดตั้ง)
ทางน้ำ: ทำความสะอาดตัวกรองทางเข้าทุกสัปดาห์ ทำความสะอาดด้วยกรดซิตริก 5% -10% เป็นเวลา 2-3 ชั่วโมงทุกๆ 3-6 เดือนเพื่อขจัดตะกรัน แล้วล้างออกด้วยน้ำสะอาด
หยุดเริ่ม: ในสภาวะเย็น ให้เปิดการหล่อลื่นก่อนประมาณ 5-10 นาทีเพื่อสร้างฟิล์มน้ำมัน จากนั้นจึงเปิดน้ำหล่อเย็น หยุดเครื่องและรอให้อุณหภูมิตลับลูกปืนต่ำกว่า 40 องศาก่อนจะหยุดจ่ายน้ำเพื่อป้องกันการเปลี่ยนรูปจากความเครียดจากความร้อน
4, การบำรุงรักษาเชิงลึกเป็นประจำ (ดำเนินการเป็นระยะ)
รายสัปดาห์: ขันสลักเกลียวเชื่อมต่อให้แน่น ตรวจสอบอายุและรอยแตกในซีล (โอ-วงแหวน/ซีลเขาวงกต) ทำความสะอาดสิ่งสกปรกรอบๆ ซีล
รายเดือน: ถอดประกอบและตรวจสอบฝาครอบปลายลูกปืน ตรวจสอบรูพรุนและการหลุดลอกบนรางน้ำ/ชิ้นส่วนกลิ้ง ตรวจจับคุณภาพน้ำมันและเติมน้ำมัน ตรวจสอบการกัดกร่อนของท่อ/ความหนาของผนัง
ทุก ๆ 2000 ชั่วโมง: ทำการตรวจสอบซีล วงจรน้ำมัน และช่องระบายความร้อนอย่างครอบคลุม ทำความสะอาดถังน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวกรอง
ทุก 4000 ชั่วโมง/ปี: เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น การทำความสะอาดช่องระบายความร้อนด้วยสารเคมี การตรวจส่องกล้องเพื่อปรับขนาด ตรวจสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิ/ความดัน