ชาร์จแอร์เย็นสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
ชาร์จแอร์เย็นสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
การทำงาน
การลดอุณหภูมิอากาศไอดี: ก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์ดีเซลสามารถให้ความร้อนเทอร์โบชาร์จเจอร์และอากาศไอดี นอกจากนี้การบีบอัดของอากาศโดยเทอร์โบชาร์จเจอร์ยังสร้างความร้อน อุณหภูมิอากาศที่มีปริมาณสูงสามารถนำไปสู่การเคาะเครื่องยนต์ลดเอฟเฟกต์ซุปเปอร์ชาร์จและอายุการใช้งานเครื่องยนต์ เครื่องทำความเย็นอากาศประจุทำให้อากาศเย็นลงทำให้อุณหภูมิอากาศเข้ามาประมาณ 50-60 องศา สิ่งนี้ช่วยให้อัตราส่วนการบีบอัดของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างเหมาะสมช่วยเพิ่มกำลังไฟความเร็วต่ำและเพิ่มความหนาแน่น进气ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ สำหรับทุก ๆ 10 องศาในอุณหภูมิอากาศที่เข้ามาพลังงานของเครื่องยนต์สามารถเพิ่มขึ้น 3%-5%
การลดการปล่อยมลพิษ: ช่วยลดการปล่อยมลพิษเช่น CO, HC, NOₓและอนุภาค ตัวอย่างเช่นโดยการเพิ่มความหนาแน่นของอากาศในปริมาณที่เพิ่มขึ้นจะส่งเสริมการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นลดการปล่อย CO การลดอุณหภูมิอากาศเข้ามายังสามารถควบคุมอุณหภูมิการเผาไหม้ซึ่งเป็นประโยชน์ในการลดการปล่อยก๊าซNOₓ
วิธีการตรวจสอบ
การตรวจสอบการรั่วไหลและการอุดตัน: ตรวจสอบว่าท่อและท่ออากาศ - ไปยัง - อากาศเย็นอากาศมีการรั่วไหล, รู, รอยแตกหรือการเชื่อมต่อที่หลวม นอกจากนี้ตรวจสอบว่าครีบฮีทซิงค์ของเครื่องทำความเย็นอากาศชาร์จถูกบล็อกโดยสิ่งสกปรกและเศษซากหรือไม่และมีรอยแตกหลุมหรือความเสียหายอื่น ๆ
การทดสอบการรั่วไหลและการอุดตัน: สำหรับการทดสอบการรั่วไหลให้ติดตั้งบนเต้าเสียบอากาศของอินเตอร์คูลเลอร์ติดตั้งมาตรวัดความดันและท่อจ่ายอากาศอัดที่ปรับได้ด้วยวาล์วปิด - ปิดวาล์วทางเข้าอากาศให้ใช้แรงดันอากาศและหากแรงดันตกเท่ากับหรือน้อยกว่า 34kpa (5psi) ภายใน 15s มิฉะนั้นจะมีการรั่วไหลและจำเป็นต้องเปลี่ยน การทดสอบความแตกต่างของอุณหภูมิสามารถใช้เพื่อตรวจสอบว่าด้านนอกของอากาศ - ถึง - เครื่องทำความเย็นอากาศประจุอากาศถูกบล็อกหรือไม่
