ตัวทำความเย็นน้ำมันแบริ่งนิกเกิลทองแดง (ทนน้ำทะเล)

ทองแดงนิกเกิลคูลเลอร์น้ำมันแบริ่งเป็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ทนทานต่อน้ำทะเล-ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการระบายความร้อนด้วยการหล่อลื่นแบริ่งในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมทางทะเล นอกชายฝั่ง และชายฝั่ง ใช้โลหะผสม 90/10 Cu-Ni (C70600) หรือ 70/30 Cu-Ni (C71500) เป็นวัสดุท่อถ่ายเทความร้อนหลัก โดดเด่นด้วยคุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเล ป้องกันการ-เปรอะเปื้อน และ-สิ่งมีชีวิตในทะเลได้ดีเยี่ยม
สามารถใช้งานร่วมกับแบริ่งเจอร์นัล แบริ่งแรงขับ และแบริ่งนำทางของเครื่องยนต์หลักทางทะเล ชุดกังหัน อุปกรณ์ไฟฟ้าบนแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง ปั๊มชายฝั่ง และคอมเพรสเซอร์ อุปกรณ์จะกระจายความร้อนจากการเสียดสีของแบริ่งอย่างต่อเนื่อง รักษาอุณหภูมิและความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นให้คงที่ และแก้ไขปัญหาความล้มเหลวของเครื่องทำความเย็นทั่วไป เช่น การเจาะผนังท่อ การรั่วไหล และประสิทธิภาพลดลงอย่างรวดเร็วซึ่งเกิดจากการ-สัมผัสกับน้ำทะเล น้ำกร่อย และ-ตัวกลางในการทำความเย็นที่มีความเค็มสูง

น้ำมันหล่อลื่นอุณหภูมิสูง-จากแบริ่งจะไหลที่ด้านเปลือกหรือนอกมัดท่อ
น้ำทะเลไหลเวียนภายในท่อทองแดง-เป็นสารทำความเย็น
ความร้อนถูกถ่ายโอนจากน้ำมันหล่อลื่นร้อนไปยังน้ำทะเลผ่านผนังท่อทองแดง-นิกเกิลโดยการนำและการพาความร้อน
น้ำมันหล่อลื่นที่ระบายความร้อนจะไหลกลับไปยังตัวเรือนแบริ่งเพื่อสร้างวงจรการทำความเย็นแบบปิด ในขณะที่น้ำทะเลที่ให้ความร้อนถูกระบายออกหรือหมุนเวียน
ความแตกต่างที่สำคัญอยู่ที่วัสดุท่อ: โลหะผสมทองแดง-นิกเกิลรักษาค่าการนำความร้อนและคุณสมบัติทางกลที่เสถียรภายใต้-การกำจัดสิ่งสกปรก การกัดเซาะ และการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้าของน้ำทะเลในระยะยาว ทำให้มั่นใจได้ถึงการถ่ายเทความร้อนที่มีประสิทธิภาพ-ในระยะยาว

ข้อดีของวัสดุหลัก (โลหะผสม Cu-Ni สำหรับการบริการน้ำทะเล)
3.1 90/10 ทองแดงนิกเกิล (CuNi 90/10, C70600) – เกรดหลัก
ความต้านทานการกัดกร่อน: ทนทานต่อการกัดกร่อนทั่วไป การกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกในน้ำทะเลธรรมชาติ น้ำกร่อย และน้ำหมุนเวียนชายฝั่งได้ดีเยี่ยม ต้านทานการกัดเซาะของน้ำทะเลเล็กน้อย
การต่อต้าน-การปนเปื้อนทางชีวภาพ: ผลการยับยั้งตามธรรมชาติต่อเพรียง สาหร่าย และสิ่งมีชีวิตในทะเลอื่นๆ ลดการเกาะติดและการปรับขนาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ประสิทธิภาพการระบายความร้อน: ค่าการนำความร้อนสูง ดีกว่าเหล็กกล้าไร้สนิมมาก รับประกันประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนที่เสถียร
ประสิทธิภาพด้านต้นทุน: ประสิทธิภาพและราคาที่สมดุล ซึ่งเป็นวัสดุที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับเครื่องทำความเย็นน้ำมันตลับลูกปืนทางทะเล
สภาวะที่ใช้บังคับ: น้ำทะเลทั่วไป ความเร็วการไหล น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2.5 เมตร/วินาที เรือเดินทะเลทั่วไปและอุปกรณ์ชายฝั่ง
3.2 70/30 ทองแดงนิกเกิล (CuNi 70/30, C71500) – เกรดสำหรับงานหนัก-
ปริมาณนิกเกิลที่สูงขึ้น ความต้านทานที่ดีกว่าต่อ-น้ำทะเลที่มีความเค็มสูง -การกัดเซาะของกระแสน้ำสูง และกำมะถัน-ที่มีน้ำทะเล
ต้านทานการกัดกร่อนจากความเค้นและการกัดเซาะของโพรงอากาศได้ดีกว่า เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรง เช่น แท่นนอกชายฝั่ง การไหลของน้ำความเร็วสูง- และพื้นที่น้ำทะเลที่ปนเปื้อน
ต้นทุนสูงกว่าเล็กน้อย ใช้สำหรับ-งานหนักและ-บริการ-ตลอดอายุการใช้งานที่ยาวนาน
3.3 การจับคู่วัสดุรองรับ (ระบบป้องกันการกัดกร่อน-เต็มรูปแบบ)
เพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนแบบกัลวานิก ชิ้นส่วนที่เปียกทั้งหมดจะถูกเลือกด้วยวัสดุเกรดทางทะเลที่เข้ากัน-:
แผ่นท่อ: ทองเหลืองเรือ / Cu- โลหะผสม Ni (สอดคล้องกับศักยภาพของวัสดุท่อ)
ส่วนหัวและส่วนหุ้ม: เหล็กกล้าคาร์บอนเคลือบ-อีพอกซีสำหรับใช้งานหนักในทะเล / สแตนเลส 316L
แผ่นกั้น ส่วนรองรับ และตัวยึด: สแตนเลส 316L
ปะเก็น: EPDM / ยางฟลูออโรเกรดมารีน- ทนทานต่อน้ำมัน น้ำทะเล และอุณหภูมิสูง

การใช้งานหลัก
การขนส่งทางทะเล: ตลับลูกปืนหลักสำหรับเครื่องยนต์ ตลับลูกปืนกันรุน ตลับลูกปืนท้ายเรือของเรือบรรทุกสินค้า เรือบรรทุก เรือเฟอร์รี่ เรือลากจูง
วิศวกรรมนอกชายฝั่ง: ตลับลูกปืนของหน่วยกำลัง ปั๊มและคอมเพรสเซอร์บนแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง แท่นขุดเจาะ และสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนพลังงานลม
อุตสาหกรรมไฟฟ้าชายฝั่ง: เครื่องทำความเย็นน้ำมันที่มีแบริ่งกังหันไอน้ำ/ก๊าซของโรงไฟฟ้าชายฝั่ง หน่วยวงจรรวม
เรือพิเศษ: เรือวิศวกรรม เรือประมง เรือตัดน้ำแข็ง และอุปกรณ์อื่นๆ ที่มีระบบทำความเย็น
อุปกรณ์อุตสาหกรรมชายฝั่ง: เครื่องทำความเย็นแบริ่งของปั๊มและคอมเพรสเซอร์ขนาดใหญ่ในสารเคมีชายฝั่ง ท่าเรือ และท่าเรือ