เครื่องยนต์เครื่องทำความเย็นน้ำจืด - Mitsubishi - S6R2 MPTK2
เครื่องยนต์เครื่องทำความเย็นน้ำจืด - Mitsubishi - S6R2 MPTK2
Air After Cooler Engine Model - Mitsubishi - S6R2 MPTK2
เครื่องทำความเย็นน้ำจืดสำหรับเครื่องยนต์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญในระบบทำความเย็นของเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ใช้เพื่อทำให้สารหล่อเย็นของเครื่องยนต์เย็นลงเพื่อรักษาอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่องยนต์
หลักการทำงาน
การแลกเปลี่ยนความร้อน: สารหล่อเย็นเครื่องยนต์ดูดซับความร้อนจากเครื่องยนต์ในระหว่างการทำงานและจากนั้นไหลเข้าสู่เครื่องทำความเย็นน้ำจืด ภายในเครื่องทำความเย็นสารหล่อเย็นร้อนจะแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยน้ำจืดเย็น ความร้อนจะถูกถ่ายโอนไปยังน้ำจืดทำให้อุณหภูมิของสารหล่อเย็นลดลงในขณะที่อุณหภูมิของน้ำจืดเพิ่มขึ้น
การไหลเวียน: ปั๊มน้ำมักจะใช้ในการขับเคลื่อนการไหลเวียนของน้ำจืด น้ำจืดเย็นจะถูกสูบเข้าไปในเครื่องทำความเย็นเพื่อนำความร้อนออกจากสารหล่อเย็นอย่างต่อเนื่อง น้ำจืดที่ร้อนจะถูกปล่อยออกมาและอาจถูกระบายความร้อนด้วยวิธีอื่นเช่นหม้อน้ำก่อนที่จะถูกสูบกลับเข้าไปในเครื่องทำความเย็นอีกครั้งทำให้เกิดวัฏจักรการระบายความร้อนอย่างต่อเนื่อง
พิมพ์
Shell and Tube Cooler: ประกอบด้วยเปลือก, แผ่นท่อ, ชุดท่อและฝาปิดท้าย น้ำจืดไหลผ่านท่อในขณะที่สารหล่อเย็นเครื่องยนต์ไหลในช่องว่างระหว่างหลอดและเปลือก ความร้อนถูกแลกเปลี่ยนผ่านผนังหลอด มีพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนขนาดใหญ่และประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนสูงและเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่มีความร้อนสูง
จุดบำรุงรักษา
การทำความสะอาดเป็นประจำ: ทำความสะอาดด้านในและด้านนอกของเครื่องทำความเย็นเป็นประจำเพื่อกำจัดสิ่งสกปรกเครื่องชั่งและเงินฝากอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนที่ดี
การตรวจสอบชิ้นส่วนปิดผนึก: ตรวจสอบปะเก็นปิดผนึกและข้อต่อของเครื่องทำความเย็นเป็นประจำเพื่อป้องกันการรั่วไหล หากพบการรั่วไหลควรเปลี่ยนชิ้นส่วนการปิดผนึกในเวลา
การตรวจสอบคุณภาพของของไหล: ตรวจสอบคุณภาพของน้ำจืดและสารหล่อเย็นเครื่องยนต์เป็นประจำ หากคุณภาพน้ำไม่ดีหรือสารหล่อเย็นเสื่อมสภาพควรเปลี่ยนหรือรับการรักษาในเวลาเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและการอุดตันของเครื่องทำความเย็น
