ความสำคัญของการระบายความร้อนด้วยน้ำมันแบริ่งแรงขับในโรงไฟฟ้าพลังน้ำ

กังหันน้ำมักจะทำงานภายใต้ภาระในแนวแกนสูงและสภาวะที่แปรผันเนื่องจากหัวน้ำที่ผันผวนและการเปลี่ยนแปลงโหลด หากไม่มีการระบายความร้อนที่เพียงพอ อุณหภูมิของน้ำมันตลับลูกปืนกันรุนอาจเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งนำไปสู่:

• ลดความหนืดของน้ำมันและการสลายฟิล์มหล่อลื่น
• การสึกหรออย่างรวดเร็วของแผ่นแรงขับและพื้นผิวแบริ่ง
• เพิ่มความเสี่ยงที่ตลับลูกปืนจะเช็ดหรือยึด
• ความพร้อมใช้งานของกังหันลดลงและความน่าเชื่อถือของโรงงาน

ตัวทำความเย็นน้ำมันแบริ่งแรงขับที่ออกแบบอย่างเหมาะสมทำให้อุณหภูมิน้ำมันคงที่ การหล่อลื่นที่สม่ำเสมอ และอายุการใช้งานที่ยาวนานของทั้งส่วนประกอบน้ำมันและแบริ่ง

ข้อควรพิจารณาในการออกแบบที่สำคัญ

เมื่อเลือกเครื่องทำความเย็นน้ำมันแบริ่งแรงขับสำหรับกังหันน้ำ จะต้องประเมินปัจจัยทางเทคนิคหลายประการ:

1. ภาระความร้อน: พิจารณาจากการสูญเสียตลับลูกปืนและขนาดกังหัน
2. อัตราการไหลของน้ำมันและความหนืด: เพื่อให้แน่ใจว่ามีการระบายความร้อนที่เพียงพอโดยไม่มีแรงดันตกมากเกินไป
3. ความเย็นปานกลางและมีคุณภาพ
4. อุณหภูมิทางออกของน้ำมันที่อนุญาต: โดยทั่วไปจะคงไว้ระหว่าง 45–55 องศา
5. ความซ้ำซ้อน: เครื่องทำความเย็นแบบดูเพล็กซ์หรือสแตนด์บายสำหรับยูนิตที่สำคัญ
6. การปฏิบัติตามมาตรฐาน: แนวทางปฏิบัติของอุตสาหกรรม IEC, ISO และไฟฟ้าพลังน้ำ

ขนาดและการเลือกวัสดุที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจได้{0}}ความน่าเชื่อถือในระยะยาวและการบำรุงรักษาน้อยที่สุด

 

กรณีศึกษา: เครื่องทำความเย็นน้ำมันแบริ่งแรงขับสำหรับกังหันน้ำขนาดใหญ่

• ความเป็นมาของโครงการ

โรงไฟฟ้าพลังน้ำแห่งหนึ่งที่ใช้กังหันฟรานซิสแนวตั้งขนาด 120 เมกะวัตต์ประสบปัญหาอุณหภูมิน้ำมันแบริ่งแรงขับสูงขึ้นในระหว่างการปฏิบัติงานที่มีภาระหนักสูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูร้อน ออยล์คูลเลอร์ที่มีอยู่มีความจุจำกัดและใกล้จะหมดอายุการใช้งานแล้ว

• ความท้าทาย

อุณหภูมิน้ำมันเกินขีดจำกัดที่แนะนำภายใต้ภาระเต็มพิกัด

เพิ่มความถี่ในการตรวจสอบตลับลูกปืน

ความเสี่ยงของการถูกบังคับให้ลดพิกัดในระหว่างที่มีอุณหภูมิน้ำแวดล้อมสูง

• ดำเนินการแก้ไขปัญหาแล้ว

ตัวทำความเย็นน้ำมันแบริ่งแรงขับเปลือก-และ-ท่อใหม่ได้รับการออกแบบและติดตั้งเพื่อทดแทนโดยตรง ซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อความสามารถในการปฏิเสธความร้อนที่สูงขึ้น

• พารามิเตอร์การออกแบบที่สำคัญ

ประเภทกังหัน: แนวตั้งฟรานซิส

ตัวกลางทำความเย็น: น้ำจืดแบบปิด-

อุณหภูมิขาเข้าของน้ำมัน: 65 องศา

อุณหภูมิทางออกของน้ำมัน: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 50 องศา

วัสดุท่อ: สเตนเลสสตีลเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อน

• ผลลัพธ์ที่ได้

อุณหภูมิน้ำมันของตลับลูกปืนกันรุนมีความเสถียรภายใต้ทุกสภาวะการรับน้ำหนัก

ปรับปรุงความน่าเชื่อถือของตลับลูกปืนและช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ยาวนานขึ้น

ลดการแทรกแซงการบำรุงรักษา

ความพร้อมใช้งานของกังหันที่เพิ่มขึ้นและความมั่นใจในการปฏิบัติงาน

การอัพเกรดนี้ทำให้โรงงานสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องที่ความจุที่กำหนดโดยไม่มีข้อจำกัดด้านอุณหภูมิ-

 

บทสรุป

เครื่องทำความเย็นน้ำมันแบริ่งแรงขับสำหรับกังหันพลังน้ำมีบทบาทสำคัญในการปกป้องความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ และอายุการใช้งานของกังหัน ด้วยการรักษาอุณหภูมิน้ำมันและสภาวะการหล่อลื่นที่เหมาะสม ตัวทำความเย็นเหล่านี้จึงปกป้องส่วนประกอบที่รับภาระหนักที่สุดชิ้นหนึ่งในหน่วยไฟฟ้าพลังน้ำ