เครื่องยนต์น้ำยาหล่อลื่นน้ำมันเครื่องทางทะเล (เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนท่อเปลือกหอย)
เครื่องยนต์น้ำยาหล่อลื่นน้ำมันเครื่องทางทะเล (เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนท่อเปลือกหอย)
เครื่องทำความเย็นน้ำมันน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ทางทะเลเป็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเปลือกหอยและท่อสำคัญที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์ทางทะเล น้ำมันหล่อลื่น (น้ำมันหล่อลื่น) ในเครื่องยนต์ทางทะเลดูดซับความร้อนจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ (เช่นเพลาข้อเหวี่ยงแบริ่งและเกียร์) ในระหว่างการทำงานซึ่งสามารถลดความหนืดและคุณสมบัติการหล่อลื่นหากร้อนเกินไป เครื่องทำความเย็นนี้ใช้สารหล่อเย็นรอง (โดยทั่วไปคือน้ำทะเลหรือน้ำจืด) เพื่อกำจัดความร้อนส่วนเกินทำให้มั่นใจได้ว่าน้ำมันหล่อลื่นจะยังคงมีประสิทธิภาพและปกป้องส่วนประกอบเครื่องยนต์จากการสึกหรอหรือความเสียหาย
ตัวทำความเย็นทำงานบนหลักการของการแลกเปลี่ยนความร้อนทางอ้อมระหว่างสองของเหลว:
น้ำมันหล่อลื่น (ด้านข้างของเปลือก): น้ำมันหล่อลื่นร้อนจากเครื่องยนต์เข้าสู่เปลือกผ่านหัวฉีดน้ำมันหล่อลื่น มันไหลไปรอบ ๆ ด้านนอกของหลอดนำทางโดยแผ่นกั้นเพื่อเพิ่มการสัมผัสกับผนังหลอด
สารหล่อเย็น (ด้านท่อ): สารหล่อเย็น (น้ำทะเลน้ำจืดหรือส่วนผสมไกลคอล) ไหลผ่านด้านในของหลอด เมื่อผ่านไปมันจะดูดซับความร้อนจากน้ำมันหล่อลื่นผ่านผนังหลอด
การถ่ายเทความร้อน: ความร้อนจากน้ำมันหล่อลื่น (อุณหภูมิสูง) ถ่ายโอนผ่านวัสดุท่อไปยังสารหล่อเย็นเย็น (อุณหภูมิต่ำ) น้ำมันหล่อลื่นเย็นออกจากเปลือกและกลับไปที่เครื่องยนต์ในขณะที่สารหล่อเย็นที่อุ่นถูกปล่อยออกมา (เช่นกลับไปที่น้ำทะเล) หรือหมุนเวียนไปยังเครื่องทำความเย็น
