วัตถุประสงค์ของดีเซลอีเนียจชาร์จแอร์คูลเลอร์

การทำงานของเครื่องทำความเย็นแบบดีเซล Enigne Charge Air คืออะไร?

ก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ใช้ในเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่ออัดอากาศบริสุทธิ์และชาร์จเครื่องยนต์ด้วยแรงดันบวกที่มากกว่าสภาพแวดล้อม การบีบอัดนี้ทำให้อุณหภูมิของอากาศสูงขึ้น ซึ่งหมายความว่าอากาศไม่สามารถป้อนเข้าสู่เครื่องยนต์ได้โดยตรงเนื่องจากทำงานเกินข้อจำกัด เป็นผลให้มีการติดตั้งเครื่องทำความเย็นบนเครื่องยนต์เพื่อทำให้อุณหภูมิของอากาศกลับสู่ระดับใกล้เคียง เมื่ออากาศร้อน ความหนาแน่นจะลดลง ดังนั้นมวลของอากาศที่พุ่งเข้าสู่เครื่องยนต์จึงต่ำกว่าเมื่ออากาศเย็น เป็นผลให้เครื่องทำความเย็นแบบประจุอากาศเพิ่มความหนาแน่นและอุณหภูมิของประจุอากาศ

อากาศอัดที่ช่องระบายอากาศของเครื่องทำความเย็นที่มีประจุจะมีอุณหภูมิประมาณ 40 ถึง 50 องศาเซลเซียส ลดลงจากประมาณ 200 องศาเซลเซียส ที่อุณหภูมิเย็นลง อุณหภูมิที่ลดลงของอากาศจะเพิ่มความหนาแน่นของประจุไฟฟ้า ความหนาแน่นของอากาศที่มีประจุสูงขึ้นช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการไล่อากาศและช่วยให้มวลอากาศจำนวนมากถูกบีบอัดภายในกระบอกสูบเครื่องยนต์ ช่วยให้สามารถเผาไหม้เชื้อเพลิงภายในห้องเผาไหม้ได้มากขึ้น ส่งผลให้มีกำลังเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังรักษาเครื่องยนต์ให้อยู่ในอุณหภูมิการทำงานที่ปลอดภัย ความเครียดบนลูกสูบ แหวนลูกสูบ กระบอกสูบ และฝาสูบจะลดลงเมื่ออุณหภูมิกำลังอัดลดลง ข้อดีอีกประการของเครื่องทำความเย็นแบบชาร์จอากาศคือช่วยลดอุณหภูมิไอเสีย อุณหภูมิของอากาศที่ระบายออกลดลงหนึ่งองศาเซลเซียสจะลดอุณหภูมิไอเสียลงประมาณ 5 ถึง 10 องศาเซลเซียส นี่ไม่ได้หมายความว่าสามารถใช้อุณหภูมิแช่แข็งเพื่อชาร์จอากาศได้ หากอากาศเย็นมากเข้าไปในเสื้อสูบ อาจทำให้เกิดความร้อนช็อกและเสื้อสูบแตกได้