ข้อดีของการใช้หม้อน้ำระยะไกลของเครื่องยนต์แก๊ส HT LT คืออะไร

1. การควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำของวงจรคู่อิสระ-
แยกคอยล์ HT (น้ำในแจ็คเก็ต) และ LT (อาฟเตอร์คูลเลอร์) ไว้ภายในยูนิตเดียว ลูปการทำความเย็นสองลูปจะทำงานโดยไม่ผสมสารหล่อเย็น

พัดลม VFD + วาล์วบายพาสอุณหภูมิจะควบคุมอุณหภูมิ HT และ LT แยกกัน

อุณหภูมิของเสื้อแจ็กเก็ตที่เสถียรช่วยหลีกเลี่ยงการเสียรูปเนื่องจากความร้อนของเครื่องยนต์ อุณหภูมิอากาศเข้าต่ำจะช่วยเพิ่มกำลังและลดการปล่อย NOx

รักษาเอาต์พุตพิกัดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเต็มรูปแบบแม้ภายใต้สภาพแวดล้อมที่สูงได้ถึง 45–50 องศา

 

2. รูปแบบที่ยืดหยุ่นและประหยัดพื้นที่
หม้อน้ำได้รับการติดตั้งจากระยะไกลบนหลังคา ชานชาลาภายนอก หรือสนามหญ้า สามารถวางเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สไว้ในอาคาร ห้องใต้ดิน หรือในภาชนะมาตรฐานได้

ขจัดปัญหาการหมุนเวียนอากาศร้อนในห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบปิด (ข้อผิดพลาดทั่วไปที่เกิดจากความร้อนสูงเกินไปของ-หม้อน้ำที่ติดตั้งเครื่องยนต์)

การออกแบบเฟรมเดี่ยว HT+LT แบบรวมใช้พื้นที่น้อยกว่าหม้อน้ำวงจรเดี่ยว-สองตัวที่แยกกันมาก

 

3. การใช้น้ำเป็นศูนย์และต้นทุนการดำเนินงานต่ำ
การแลกเปลี่ยนความร้อนที่สัมผัสได้แบบแห้งสนิท ไม่ต้องฉีดน้ำหรือการระเหย ไม่จำเป็นต้องใช้หอทำความเย็น

การสูญเสียน้ำ/ไกลคอลเพียงเล็กน้อยจากการรั่วไหลของท่อเพื่อการเติม เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ-การขุดเหมืองระยะสั้น ทะเลทราย ภูเขา และสถานที่ห่างไกล

ไม่มีสารเคมีบำบัดน้ำ ไม่มีงานทำความสะอาดหอหรือกำจัดตะกอนเป็นประจำ

 

4. การลดเสียงรบกวนอย่างมีนัยสำคัญ
พัดลมแนวแกนเดซิเบลสูง-จะถูกแยกออกจากห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ระดับเสียงภายในอาคารสามารถลดลงได้ 15~25 dBA ซึ่งเป็นไปตามขีดจำกัดเสียงรบกวนสำหรับโครงการ CHP ในเมือง โรงพยาบาล โรงแรม และที่พักอาศัย

 

5. การปรับตัวที่แข็งแกร่งต่อสภาพอากาศที่รุนแรง
ระบบที่เติมส่วนผสมสารป้องกันการแข็งตัวของโพรพิลีน/เอทิลีนไกลคอล สารป้องกันการแข็งตัว-ที่เชื่อถือได้สำหรับพื้นที่ภาคเหนือที่มีอากาศหนาวเย็นและ-โรงไฟฟ้าในพื้นที่สูง

ครีบเคลือบอีพ็อกซี่-หรือคอยล์สแตนเลสแบบกำหนดเองมีจำหน่ายสำหรับก๊าซชีวภาพ/ก๊าซฝังกลบที่มีการกัดกร่อนของ H₂S สูง สภาพแวดล้อมที่มีหมอกเกลือชื้นตามชายฝั่ง

 

6. ลดการบำรุงรักษาระยะยาว-
ไม่ต้องตรวจสอบและเปลี่ยนสายพานพัดลม รอก หรือหม้อน้ำที่เครื่องยนต์{0}}ติดตั้งอยู่เป็นประจำ

คอยล์หม้อน้ำระยะไกลถูกวางไว้กลางแจ้งเพื่อการล้างด้วยแรงดันสูง-ที่ง่ายดายเพื่อขจัดฝุ่นและเศษซาก

ลูปไกลคอลแบบปิดป้องกันการปรับขนาดภายใน ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของเครื่องยนต์

 

7. ลดการใช้พลังงานเสริม
พัดลมแกน VFD จะปรับความเร็วการหมุนโดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

ที่โหลดต่ำหรืออุณหภูมิแวดล้อมต่ำ พัดลมจะทำงานที่ความเร็วต่ำเพื่อลดการใช้พลังงานของพัดลมลง 30%–50% เทียบกับพัดลมความเร็วคงที่-

 

8. ความเข้ากันได้กว้างกับเครื่องจ่ายแก๊สกระแสหลัก
การเชื่อมต่อแบบหน้าแปลนมาตรฐานเข้ากันได้กับเครื่องยนต์ก๊าซ Jenbacher, CAT, MWM, Perkins (500kW–3MW)

โครงสร้างโมดูลาร์ที่ติดตั้งแบบลื่นไถลช่วยให้สามารถจัดส่งได้รวดเร็ว ง่ายต่อการประกอบ-ที่ไซต์งาน และทดสอบการใช้งานอย่างรวดเร็วสำหรับโรงไฟฟ้าแบบตู้คอนเทนเนอร์