ความร้อนสูงเกินไปของเครื่องอัดอากาศ - สาเหตุและวิธีแก้ไข

เครื่องอัดอากาศคูลเลอร์ร้อนเกินไป

ความร้อนสูงเกินไปเป็นหนึ่งในความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดสำหรับเครื่องอัดอากาศแบบสกรูและลูกสูบ อุณหภูมิทางออกของตัวทำความเย็นที่สูงจะกระตุ้นให้คอมเพรสเซอร์แจ้งเตือนอุณหภูมิเกิน การปิดเครื่องอัตโนมัติ การเร่งอายุน้ำมัน อายุการใช้งานตัวกรองสั้นลง และเวลาหยุดทำงานของการผลิต เนื้อหานี้ครอบคลุมถึงครีบท่อ, ครีบเพลท (เพลทแท่ง) และตัวทำความเย็นคอมเพรสเซอร์แบบท่อเปลือก

 

สาเหตุทางอากาศภายนอก (บ่อยที่สุด)

ครีบระบายความร้อนอุดตันและอุดตัน

ฝุ่น ละอองน้ำมัน แมลง และเศษชิ้นส่วนจากโรงงานเกาะติดกับพื้นผิวครีบ ปิดกั้นการไหลของอากาศระบายความร้อน เครื่องทำความเย็นแบบครีบเพลทที่มีช่องว่างครีบแคบจะใช้งานได้ง่ายกว่าในปั๊มน้ำมัน สถานที่ก่อสร้าง และโรงปฏิบัติงานที่มีฝุ่นมาก

✅ วิธีแก้ไข: ทำความสะอาดครีบด้วยการเป่าลมอัดแรงดันต่ำ ใช้ผงซักฟอกที่เป็นกลางสำหรับฝุ่นน้ำมันหนัก อย่างอครีบ

พัดลมระบายความร้อนผิดปกติ

มอเตอร์พัดลมไหม้, สายพานหลวม, ทิศทางการหมุนผิด, ใบพัดลมเสียหาย, การ์ดพัดลมอุดตัน ปริมาณอากาศที่ไม่เพียงพอช่วยลดการกระจายความร้อนได้อย่างมาก

✅ วิธีแก้ไข: ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟ ทิศทางการหมุน และสถานะการทำงาน ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชุดพัดลม

การระบายอากาศไม่ดีและการหมุนเวียนอากาศร้อน

ห้องคอมเพรสเซอร์แคบเกินไป ปริมาณอากาศบริสุทธิ์ไม่เพียงพอ อากาศเสียร้อนจะพัดกลับไปยังทางเข้าที่เย็นกว่า แม้แต่เครื่องทำความเย็นที่ดีก็ไม่สามารถระบายความร้อนได้

✅ วิธีแก้ไข: ปรับรูปแบบการระบายอากาศให้เหมาะสม แยกอากาศร้อนออกจากช่องอากาศเย็น

 

สาเหตุด้านของไหลภายใน

การสะสมคาร์บอนภายใน / การอุดตันของตะกอน

น้ำมันคอมเพรสเซอร์ที่เสื่อมสภาพจะก่อให้เกิดถ่านโค้กคาร์บอนภายในช่องระบายความร้อน ประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนลดลงอย่างรวดเร็ว การทำงานที่อุณหภูมิสูงในระยะยาวจะทำให้การสะสมคาร์บอนแย่ลง

✅ วิธีแก้ไข : น้ำยาล้างสารเคมีสำหรับโค้กแบบเบา หากเกิดคาร์บอไนซ์อย่างมาก การทำความสะอาดจะไม่สามารถคืนประสิทธิภาพกลับคืนมาได้ เปลี่ยนแกนคูลเลอร์

อัตราการไหลปานกลางไม่เพียงพอ

การสึกหรอของปั๊มน้ำมัน ตัวกรองน้ำมันอุดตัน การอุดตันของท่อส่งผลให้การไหลของน้ำมันต่ำ คูลเลอร์ไม่สามารถดึงภาระความร้อนออกไปได้

✅ วิธีแก้ไข: ตรวจสอบปั้มน้ำมัน ไส้กรอง และความเรียบของท่อ

การรั่วไหลข้ามภายใน

รอยแตกขนาดเล็กภายในแกนตัวทำความเย็นทำให้เกิดการผสมของอากาศน้ำมัน ความสามารถในการทำความเย็นลดลงอย่างเห็นได้ชัด พร้อมด้วยการถ่ายเทน้ำมันมากเกินไปในระบบอัดอากาศ ทั่วไปสำหรับเครื่องทำความเย็นครีบเพลทอะลูมิเนียม

✅ วิธีแก้ไข: ทำการทดสอบแรงดัน เครื่องทำความเย็นอลูมิเนียมที่รั่วไม่สามารถซ่อมแซมได้ ต้องเปลี่ยนโดยตรง

 

สาเหตุการติดตั้งและชิ้นส่วนอะไหล่ไม่ตรงกัน

เครื่องทำความเย็นทดแทนทดแทนแบบ non-1:1 พื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนไม่เพียงพอ ตำแหน่งพอร์ตหรือทิศทางการไหลไม่ถูกต้อง เครื่องใหม่ยังคงมีความร้อนมากเกินไป

✅ วิธีแก้ไข: ผลิตเครื่องทำความเย็นตามตัวอย่างต้นฉบับ รูปภาพ หรือภาพวาดเพื่อให้พอดี

การติดตั้งที่ไม่เหมาะสม ความต้านทานของท่อสูงเกินไป ทิศทางการไหลไม่ถูกต้อง

✅ วิธีแก้ไข: ตรวจสอบการวางแนวการติดตั้งและเค้าโครงท่ออีกครั้ง

 

เมื่อคุณต้องเปลี่ยนคูลเลอร์

หลังจากทำความสะอาดและบำรุงรักษาพัดลมอย่างละเอียดแล้ว ยังคงรักษาความร้อนสูงเกินไว้ภายใต้ภาระงานเต็มที่

การแตกร้าวของแกนกลาง การรั่วไหลของน้ำมัน-อากาศ

โค้กคาร์บอนภายในที่รุนแรง ซึ่งการทำความสะอาดด้วยสารเคมีไม่สามารถแก้ไขได้

การกัดกร่อนของแกน ครีบเสียหายเป็นบริเวณกว้าง

 

VRCOOLER จัดจำหน่ายเครื่องทำความเย็นแบบท่อ ครีบเพลท และท่อเปลือก 1:1 สำหรับเปลี่ยนเครื่องอัดอากาศสำหรับแบรนด์ต่างๆ ส่งภาพถ่าย ขนาด หรือแบบร่างเก่าเพื่อเสนอราคาผ่านทาง[email protected]